Empezado por pato castro
(Mensaje 780440)
:roll: :cabezaso:....
Si te "contestas solo", al menos asegúrate de contestarte bien, la NV241 duraría la nada misma detrás de un camión de ese porte, con ese motor y ese peso.
New Venture Gear Transfer Case Ratings
Model Number/Max. Capacity (lb-ft)/GVW (lbs)
NP203 N/A 10,000
NP205 N/A 10,000
NV231 1,885 5,920
NV231 HD 1,940 6,400
NV241 5,555 8,800
NV241 HD 5,555 11,000
NV242 1,486 5,500
NV242 HD 2,028 6,400
NV242 AMG 2,340 11,500
NV246 2,281 8,600
NV261 HD 5,430 10,000
NV261 SHD 5,677 12,000
NV263 HD 5,430 10,000
NV263 SHD 5,677 12,000
NV271 7,890 17,500
NV273 7,890 17,500
Both Ford and Dodge are using the NV 271/273 in their trucks.
La NV271 es con palanca, y la NV273 es con conección electrónica
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