Re: CALIDAD NEUMÁTICOS MASTERCRAFT y DUNLOP
 

Hola!

Yo use un tiempo unos dunlop at3 (claro que eran AT) durante un tiempo y no puedo dar más que excelentes recomendaciones de ellos. Ah! Eran unos 235/60/16

Incluso andube en carretera con aprox 7 psi (igual trayecto corto) y no les pasó absolutamente nada.

Buenos, buenos, buenos. Pero sólo con las primeras 2 "B".

Los otros neumas que pusiste no los he probado.

Saludos!

Re: CALIDAD NEUMÁTICOS MASTERCRAFT y DUNLOP
 

Gracias amigos por las respuestas.

Lo que me queda claro es que no tengo nada claro:-)

Por lo que sabiendo que ambos son buenos y son igual de caros, tendré que usar el metodo "científico" para la toma de deciciones importantes y tirar una moneda.

si hay otra información bien venida ya que tengo que comprarlos la proxima semana.

saludos
Nigel

Re: CALIDAD NEUMÁTICOS MASTERCRAFT y DUNLOP
 

En mi casa hemos usado arto mastercraft MT AT y C/T, todos con excelentes resultados. Los C/T los ocupamos con clavos y no dieron ningun problema, con arto uso en ripio (carretera austral y carreteras argentinas), en un Musso y una FJ45. Los A/T como para uso de DD son filete, ripio, pavimento lo que sea, no son ruidosos ni nada... el MT es bueno pero con el minimo de desgaste es notable la diferencia de traccion.

Re: CALIDAD NEUMÁTICOS MASTERCRAFT y DUNLOP
 

El neumático C/T es muy parecido en dibujo al A/T pero me dicen que es mas aguantador en off road, en tu opinión.

Que tal se comportaba en pavimento y ripio?
Muy duro?
Frena bien?

Gracias por tu aporte, mal que mal son casi 700 lukitas que tengo que invertir y quiero tomar la mejor opción.

saludos

Nigel

Re: CALIDAD NEUMÁTICOS MASTERCRAFT y DUNLOP
 

A que vehiculo se los quieres poner?

Re: CALIDAD NEUMÁTICOS MASTERCRAFT y DUNLOP
 

Re: CALIDAD NEUMÁTICOS MASTERCRAFT y DUNLOP
 

Gracias arriero por el link

Se los quiero instalar a una camioneta Nissan Patrol Pick Up que es bastante pesada ya que le alargué el chassis 70 centimetros,le alargué la cabinaen la parte del respaldo, le puse pick up de Hiunday Porter, doble tanque de combustible, un tanque de 100 litros de agua, compresor de doble cabezal schulz, wuinche mecánico y otro monton de kilos en inventos.

Yo la tenía ademas con un camper de madera que tube que vender con el que pesaba casi 3000 kilos mas cachureos.
Ahora me estoy haciendo un camper de estructura metálica que va a quedar bastante mas pesado por que es a todo trapo, le falta el puro jacuzzi;), la cosa es que los neumáticos de 6 telas y 1140 kilos que tenía con el otro camper terminaron deformados levemente y uno con un cototo en la banda de rodado despues de caer a un hoyo en el sur, que me hizo botarlo.

Por lo que busco algo de mayor aguante pero me preocupa que no quede como palo cuando no tenga el camper arriba.

Disculpa tanta chachara pero tu preguntaste. ;)

saludos
Nigel

Re: CALIDAD NEUMÁTICOS MASTERCRAFT y DUNLOP
 

y con todos esos kgs pasas la RT como camioneta??? o tuviste que pasar como camion? PBV 3500kgs....

Re: CALIDAD NEUMÁTICOS MASTERCRAFT y DUNLOP
 

La revición es normal planta b pero tengo que sacarle el camper sino no me la revisan por que les hago pebre los rodillos.




saludos
Nigel

Re: CALIDAD NEUMÁTICOS MASTERCRAFT y DUNLOP
 

Si pero se cambian solos !!!
¡Pura tecnologìa! :splat: