Re: FJ40 v/s BJ40 Land Cruiser
 

nada q un leva solucione :bounce2: ( porsupuesto q no lo comparo con un V8 full preparado pero con eso a mi me basta, no quiero hacer 1/4 de milla :maggie:
http://www.downeyoff-road.com/Engine...CamsValve.html

Re: FJ40 v/s BJ40 Land Cruiser
 

El levas solo no es la panacea, pero te recomiendo el levas MAF, por un poco mas viene ademas con resortes y lifters para el levas, en Downey se venden aparte. Esos levas de torque andan bien hasta las 4K rpm. Te faltaria el HEI DUI, Weber 38DGAS, mas el escape =)!.

Re: FJ40 v/s BJ40 Land Cruiser
 

y como qedas andando???? alguna referencia cercana con ese levas??

Re: FJ40 v/s BJ40 Land Cruiser
 

Ojo con un par de detalles ..

1. detalles para enturbar un gasser vs un diesel no son menores .. cuentan en $$$

2. Yo estoy hablando de un 3B no de un B .. para un B menor nada .. o casi nada ni hablar ..

3. Como dije .. un V8 es un V8 nada que hacer con un diesel ( a no ser que quieras gastar big $$ on it ) igual que yo no gastaría mucho $$$$$ en poner un 2F a caminar mucho mas duro de lo que ya lo hace ..

4. 2F vs V8 .. V8 wins .. ( ojo que soy un enamorado de Toyota .. pero hay que ser realista .. )

Re: FJ40 v/s BJ40 Land Cruiser
 

increible la cantidad de aftermarket que hay para el 2F, comenze a buscar y hay de todo...
se ve apetitoso el multiple de admision offenhauser :twisted:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/TOYOT...s#ht_500wt_846

ahora tengo una consulta, en argentina hay unas carretas de TC en las q corren con el 250 de chevy y los dejan girando muchas vueltas, venderan aftermarket aya para este motor???

Re: FJ40 v/s BJ40 Land Cruiser
 

hola
si hay de todo pero muy caro (o caro para este tipo de uso)solo competicion
he averiguado algo para ford falcon 221 sp los precios se disparan acorde a los hp que quieras
saludos
pablo amorim

Re: FJ40 v/s BJ40 Land Cruiser
 

Sia hay en argentina????? mas caro q comprar en eeuu????

Re: FJ40 v/s BJ40 Land Cruiser
 

Me cuelgo de este post por una gran duda q tengo... V8 o TDI (14B-13BT para arriba) para un FJ40????

Partí hace 12 años con el 2F original en el FJ40, gran maravilla de motor, nada q decir ;) ... pero opté por economia (era mi auto de dia a dia) y puse un "B" hace 8 años....mmmm bajé al 50% el costo de moverlo por esos años. Pero el performance del "B" (R&P 3.7)y las 2 culatas que llevo a cuestas no me han hecho muy feliz. Practicamente no conozco las dunas desde que dejé el 2F y le perdí confianza a las culatas "B".

Ahora tengo suficiente presupuesto para un 14B o 13BT... o bien para un V8.

Son mundos muy diferentes... pero ni idea q puedo hacer...

...por cierto... ahora solo lo uso los fines de semana... para comprar el pan... :-(

Re: FJ40 v/s BJ40 Land Cruiser
 

x2
si fuera tu.....me qdo cn :buttrock:el fj40 :buttrock:

Re: FJ40 v/s BJ40 Land Cruiser
 

Yo jamás pondría un B .. de hecho no sé porque la gente insiste en los B es como insistir en los H .. son motores muy viejos que tenían problemas ( como los 1KZ-T de Gen I o los 2L-T ) y fueron reconocidos como tales ..

No es un punto de comparación Fair si tomas en cuenta lo que puede hacer un 13B-T / 14B-T / 12H-T / 1HD-T

Pasasndo a tu pregunta todo depende de tu gusto, del tipo de offroad que vas a hacer y la disponibilidad de partes para cada motor de tu elección ..