Empezado por Juan Pablo Clon (Mensaje 714697)

Mi explicación es porque el chasis es parte de la masa del vehículo(esta conectado el negativo de la batería). Al soldar circulan corrientes por la masa del vehículo, son grandes corrientes y con grandes cambios temporales. Por otra parte existirán inductancias y capacidades parásitas que son estimuladas por estas corrientes, y podrían producir sobrevoltajes que afecten el circuito eléctrico del vehículo.
Sin duda que a más de alguien se le olvidado desconectarla y no a pasado nada, pero mejor prevenir que lamentar.


Como ejemplo, es lo mismo que pasa cuando caé un rayo a una línea de transmisión eléctrica.


Incluso aunque no tiene nada que ver, una vez galleteando cerca de la batería del jeep ésta explotó, ni les cuento como quedo todo con el ácido incluido yo y mi ropa, así que también les recomiendo sacar la batería si van a trabajar con soldadura o galleta cerca de ésta ya que cualquier chispa podría ocasionar la explosión.

saludos

Empezado por jofre sj413 (Mensaje 714850)

jajajaj no sabia ke habia ke soldar con la bateria desconectada



las veces ke he soldado no he desconectado la bateria y no he notado nada raro...........

Empezado por fvespe (Mensaje 714663)

ahi mismo esta el punto amigo alvaro....el otro dia estaba soldando al arco (no en mi hermosa camioneta jejeje) y cuando termine me di cuenta que no habia desconectado la bateria...dijeme shuuuuuuuuuu #~|@€~€#~|€ pero no paso nada po.....despues de eso pase a una maestranza donde tienen MIG y el soldador estrella me dijo "no jefe no hay pa que soltar la bateria"....
tonz dije cuenk....los twisteros deben saber el porqué!

Empezado por VSilva (Mensaje 714834)

En rigor no es necesario desconectarla , por precaucion si, la razon es simple, diria que el 99% de los soldadores ponen la tenaza de tierra de la soldadora en un punto x que le acomoda y de ahi tiran para todos lados, la solucion es poner la tierra en una zona limpia de metal EN LA MISMA PIEZA A SOLDAR , sino es muy comun que la corriente pase por algun lugar provocando daños, hace una semana soldando en un escape se corto la piola del acelerador , ¿porque? por que el wn puso la tierra al chasis mientras soldaba el escape:-?, he visto rodamientos picados, cilindros hidraulicos picados , piolas y/o cañerias de freno al rojo y asi, eso mismo puede pasar por algun componente electrico o bateria.

Empezado por VSilva (Mensaje 714834)

En rigor no es necesario desconectarla , por precaucion si, la razon es simple, diria que el 99% de los soldadores ponen la tenaza de tierra de la soldadora en un punto x que le acomoda y de ahi tiran para todos lados, la solucion es poner la tierra en una zona limpia de metal EN LA MISMA PIEZA A SOLDAR , sino es muy comun que la corriente pase por algun lugar provocando daños, hace una semana soldando en un escape se corto la piola del acelerador , ¿porque? por que el wn puso la tierra al chasis mientras soldaba el escape:-?, he visto rodamientos picados, cilindros hidraulicos picados , piolas y/o cañerias de freno al rojo y asi, eso mismo puede pasar por algun componente electrico o bateria.