y quien es tam entendido como para "ajustar" el flujometro, como saber cuando hay que ajustarlo, solo scanner???

Le repuse el catalitico y siguio igual , voy a tratar de conseguir un flujometro pa provar por que.... scaner ???, es mejor probar con otro que este bueno.
Ahora ... todos los flujometros de toyota hilux o 4runner son los mismos ??? o son diferentes entre si? cambian para cada motor??

Es un decir 8) , cualquier mecanico que sea entendido en el tema lo puede hacer, como decian no es recomendable abrirlo y menos como mecanico de fin de semana ya que como vieron puede salir bastante cara la gracia :shock: :shock: .
Si notas floja la camioneta "podria" ser una causa, el escanner no se si sera la herramienta correcta ya que este lo acusaria de una falla y no que su funcionamiento sea insuficiente(o el correcto), lo mejor seria con un tester y revisar si los rangos de funcionamiento estan correctamente o que en alguna parte del recorrido no marque(para esto un tester analogo seria lo mejor).
y para los que no saben un simple clip te hace la pega de escanner en el 22Re :lol: :lol: :lol:

Yo hice las pruebas con conocimiento de causa.

Saludos.
JAIME.

Tienes que conseguirte un flujometro de una camioneta con 22RE, el ejemplo de la runner fue por que es el mismo flujometro de la tacoma 3.4 V6, pero era solo un ejemplo, ahora no veo que tiene que ver el catalitico, yo ando con una de las dos sondas mala y el motor tira =, conseguite con cualquier amigo el flujometro y lo pruebas asi sales de las dudas, no cuesta nada cambiarlo...
saludos

Alguien sabe quien puede ajustar el flujometro ??? entiendo que con un analizador de gases se puede ir moviendo el espiral y ajustarlo , pero no estoy seguro 100% . Lo otro al puentear el diagnostico va a arrojar la falla , pero quien tiene los codigos?? :?: :?:

Yo tengo los codigos hacele el check "clip" :lol: :lol: y ahi vemos

Saludos.
JAIME

Que bueno!! mañana mismo se lo hago y te aviso que salio
GRACIAS.

Parese que lo estoy haciendo mal , el puente es entre el T1 y el TE1 ??? Por que si es asi no paso nada , solo parpadeo la luz pero siempre igual!!!
Si no es asi como se hace ,,,, como???

Esta bien. eso significa que no tienes codigos de falla...... :lol: :lol: .


Ahora sigue con esto :

http://www.4crawler.com/4x4/CheapTricks/AFM/index.shtml

Ahi estan el orden y nombre de cada pin y los valores resistivos que deberian haber entre cada uno revisa con esto el flujometro de ahi nos cuentas.....

Saludos y suerte.

JAIME.

Medi el flujometro y esta todo dentro de los rangos por lo que dedusco que esta bueno , pero puede que este desajustado el espital , que este muy blando??? no se .....
Y AHORA QUE???