Re: Proyecto patrol v8
 

Amigo.

El Patrol es exelente para hacer inventos ya que es muy comodo y se maneja como un auto.

Sería bueno saber que diferenciales tienes, el delantero por el año de seguro tiene tapa con pernos por el frente y se le denomina C200, ahora si el patrol es diesel de fabrica el yugo trasero puede ser el mismo delantero C200 osea que tiene tapa con los pernos hacia atras o puede tener un H233 que no tiene tapa, sino que se retira el porta corona completo (cabeza de Chancho) pero ojo con la gripe porcina y la listeria.

El C200 delantero aguanta todo menos saltos, ya que el diferencial es de 2 engranajes y recomiendan colocarle un diferencial de 4 satelites que traen atras algunas D21 4x4 incluso hay con LSD y son compatibles ya que yo tengo uno de esos en el mio.
Las roturas de coronas delantera normalmente son a causa del satelite que se parte al tocar suelo la rueda acelerada y un trozo rompe la corona o el piñon.

Si el yugo trasero es con tapa osea C200 tenle cuidado al V8 ya que varios han cortado el eje largo y el último original de la Nissan lo compré yo, si es un H233 ponle lo que quieras que es casi irrompible y digo casi por que para un jepero nada es irrompible.

Hay un amigo jeppero que vendía en el foro tiempo atras una campana adaptadora para V8 a Patrol y capaz que aun la tenga, es de apellido Cichero o algo parecido.

Ahora yo no hecharía en saco roto el 6 en linea de la cherokee, no conozco a nadie que lo haya hecho pero suena bien

De patrol creo saber bastante ya que he restaurado uno al 100% y me obligó a aprender mucho, por lo que si te puedo apoyar cero problemas.

por PM o me llamas al 09 98244900

Saludos y felicidades por el Patrol

Re: Proyecto patrol v8
 

Holas, gracias sali a mirar el diferencial y los dos son con tapa, osea supongo que es un C200, quiere decir que tengo que tener cuidado con los saltos :x jaja podria haber traido los mas firmes de fabrica jaja, pero en fin supongo que aguantan igual el v8.

estuve viendo el vortec que vendian y es una buena opcion, ya que como dijeron antes es importante tener repuestos para el motor, o si no es una lata tener que pedirlos y esperar, a si que vamos a ver bien el tema de adaptacion de motor con la caja y ver si empezamos el armado :buttrock:
saludos y gracias por los comentarios

ahh la caja supongo que aguanta harto tambien o no ??? disco tendria que ponerle un disco especial ?? a lo mejor un ceramico ?? o el original anda bien ??? saludos

Re: Proyecto patrol v8
 

Ojo, el que V8 vortec es automático me parece, tendrías que buscar el volante mecánico.

En cuanto a repuestos de GM V8... hay por todos lados y muy barato, de electrónica el vortec es un poco caro

Re: Proyecto patrol v8
 

La caja es firme y la transfer también, pero no hay un solo repuesto de nada e importarlos sale un hojo de la cara.
Si la idea es asegurarte tal vez la caja de la C30 y una transfer NP 200 que tiene las salidas desplazadas al lado del copiloto sería mas confiable, y ya tendrias el acople original para un V8, ademas la NP 200 puedes cambiarle la salida trasera para diferencial centrado si algún día cortas el eje y le pones uno de nissan safari que son todos H233. todo depende de cuanto le vas a dar, pero conociendo la experiencia de muchos mientras mas da el motor mas queremos ponersela.

saludos Nigel

Re: Proyecto patrol v8
 

mmm...como cacho tan re poco de esto mañana voy a ir al taller de Jose Miguel Aranda (CAMCOR) y asi poder ver bien cuales son las cosas que trae el jeep, q caja y que coronas todo eso para asi empezar a buscar el motor mas adecuado para este, el motor quiero que sea un 5.7 algo asi que genere unos 350 hp y ojala que un poco mas tambien :roll: ya que como todos sabemos....la tentacion de meter la pata y que el bicho se mueva es grande....saludos

Re: Proyecto patrol v8
 

Hola, por lo menos yo no he tenido problemas con el dif delantero en los saltos, eso si coincido con la mayoria en vez de ponerse bototos con un v8 tienes que acostumbrarte a usar pantuflas, mira que esos bichos con V8 tiran harto. Por siaca me queda poquito para sacar el mio con 352 ford.

Re: Proyecto patrol v8
 

Buena elección en Camcor son muy buenos y detallistas para las adaptaciones ya que cuando adaptas cosas tienes que tener la seguridad que es tanto o mas confiable que el original.

Suerte. Nigel

Re: Proyecto patrol v8
 

Felipe, mi patrol esta haya, te autorizo a que solo lo mires jejeje

fuera de bromas ahi jose miguel y compañia te puede dar detalles....
y cualqueir cosa por aqui estoy yo tambien

Saludos

Re: Proyecto patrol v8
 

Nigel , parece que resulta la np200 para patrol:lol: osea :350, np 435 ,np200 "Con ropa de Patrol"

Re: Proyecto patrol v8
 

oka va ser una sola vuelta a la manzana jajajaja para ver como quedan con v8 jajja saludos...a la tarde pongo los specs del jeep