Empezado por Miguel Etcheverry (Mensaje 708162)

quien dice yo........

Empezado por Pato Leguía (Mensaje 706825)

La forma como se acciona no tiene mucho que ver con la resistencia del bloqueo, lo importante es su arquitectura y el torque que aguanta. Por ejemplo el ECTED de auburn gear es un bloqueo light, electrico, pero que no aguanta grandes cantidades de torque. No así el E-Locker de Eaton (detroit) que es un locker que usas sin problemas con neumaticos 42" o más, y tambien es de accionamiento eléctrico. El primero funciona en base a una especie de embrague que aprieta el mecanismo, por lo tanto es un Limited Slip, que funciona como locker pero a montos importantes de torque, resbala.
Slds
Pato

Empezado por Miguel Etcheverry (Mensaje 708330)

Efectivamente, es igual que ARB se acciona a través de un boton en la cabina y traba igua que el arb. La diferencia es que este no usa compresor ni mangueras de aire.

Saludos

Empezado por Miguel Etcheverry (Mensaje 708687)

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