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Gonzalo Bravo 31-12-1969 20:00:00

Re: Eje Flotante o Full Floating
 
Cita:

Empezado por s.o.s
hoy converse con el toto candia y me dijo que aunque quedaban firmes (30% ..ar.

Alguien me podria dar una razon creible porque un eje aguanta un 30% mas si es FF o no? No me cabe en la cabeza.

El eje se corta al torcerse, xq aguantaria mejor la torcion al ser FF?

Nunca habia escuchado eso y no creo sea tan asi.

SVarasV 31-12-1969 20:00:00

Cita:

Empezado por pirata 4x4
como entre 300 y 400 lk, pero te podi hacer ejes de cromo niquel atras y son relamente FF, con cubos, quedan el descueve pa remolcar

Si bien es cierto que queda muy comodo para remolcar (llegas y desconectas), en algún lado leí que los cubos estaban diseñados para un uso limitado y no para tenerlos funcionando todo el tiempo, ni menos para recibir TODO el torque del motor (2WD) la mayor parte del tiempo.
Nose que tan importante sea este argumento, pero no deja de tener sentido.

OSO LARRAIN 31-12-1969 20:00:00

Tu te refieres a los cubos de un FF hechizo..????
Mi experiencia con FF, fue en el Wrangler anterior......le puse un eje flotante con cubos marca Warn, y nunca tuve problemas.....

El eje Warn, dijeron en 4wheel parts, era un 30% mas resistente que el original del TJ (dana 35)....

:roll: :roll: Por lo menos no se rompio.....

Sorry por el enredo :lol: :lol:

S.O.S. 31-12-1969 20:00:00

En la dirección apuntada al comienzo se describe el de spidertrax y dice que casanueva logro realizar uno mas resistente en un 30 %, sea así o no hay un material mejor al cromo niquel con tratamiento térmico cementado y bla bla, lo venden acá y alguien los fabrica acá queda mejor que un original, más resistente, con 60 no se cuanto rocwell o algo así, en fin desisto del FF porque encontre uno yugos hilux y pan pan. eso sí no me revelaron donde hacían esa maravilla de eje.
que enredo no? ni yo me entiendo
ciao

SVarasV 31-12-1969 20:00:00

Cita:

Empezado por OSO LARRAIN
Tu te refieres a los cubos de un FF hechizo..????
Mi experiencia con FF, fue en el Wrangler anterior......le puse un eje flotante con cubos marca Warn, y nunca tuve problemas.....

El eje Warn, dijeron en 4wheel parts, era un 30% mas resistente que el original del TJ (dana 35)....

:roll: :roll: Por lo menos no se rompio.....

Sorry por el enredo :lol: :lol:

Si pero ese 30 % más de resistencia no es debido a que sea FF, sino al material que usan y el tratamiento que le dan. Es el mismo argumento de venta de los ejes de una pieza AMC 20 o mucho otros.

Gonzalo Bravo 31-12-1969 20:00:00

Cita:

Empezado por s.o.s
En la dirección apuntada al comienzo se describe el de spidertrax y dice que casanueva logro realizar uno mas resistente en un 30 %, sea así o no hay un material mejor al cromo niquel con tratamiento térmico cementado y bla bla, lo venden acá y alguien los fabrica acá queda mejor que un original, más resistente, con 60 no se cuanto rocwell o algo así, en fin desisto del FF porque encontre uno yugos hilux y pan pan. eso sí no me revelaron donde hacían esa maravilla de eje.
que enredo no? ni yo me entiendo
ciao

Los de spidertrax usan un eje de mayor diametro, es mas, un D44, esa es la razon por que viene el yugo completo. Antiguamente con un 3r member de Vitara, ahora hecho completo a mano.
Son hechos con acero 4340, el mismo que puedes comprar aca.

http://www.spidertrax.com/drivetrain_sdw3.jpg

El de Calmini dice 30% mas, pero por meterial. Aunque ellos lo venden, asi que no se si sea tan asi.


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