ok :wink:

oye sorry que me meta pero tengo el mismo problema con la barra panhard y la de direccion. lo de la panhard es facil peor lo de la barra de direccion es mas complejo.

si logras hacer una como la de la foto a mi tb me interesaria hacer negocio, yo tb tengo un samu del 98 con el mismo sistema antes mencionados

ojala te vaya bien
saludos.

la pieza que muestran y que va apernada al caliper, para los samurai II no sirve, las apernaduras de los calipers del samurai II estan mas atras que el del samurai I o sj 413, por lo que la pieza quedaria demasiado debil.

lo mejor es mandar a fabricar un fabricar un pitman o si tienes mas lucas traerce un pitman ya rebajado de los estados gringos, con eso resuelves en parte el asunto.

estes mi pitman, es made in chilito.

http://www.twistedandes.com/imagenes...n/IMAGE088.JPG

slds.

wena viejo, pero el drop pitman como se llama en estados unidos sale 50 lukas + shiping
onda demasiado no?
la idea seria o doblar uno a la malena con calor y reforzar o hacer uno como el de la foto que mandaste....

ese es tuyo?
lo haces tu?
cachay donde se puede hacer?
yo que eso ayuda a evitar la transmision de la vibracion del yugo al volante, asi que si tienes informacion seria wenisima :roll: :shock: 8)

saludos

respuestas varias:
:arrow: si es mio....
:arrow: yo no .. pero un amigo si ... patricio montenegro alias s.o.s

en el samurai loa vibracion del yugo se soluciona de otra forma, con la modificacion del pitman logras hacer la direccion mas precisa, osea te ayuda a solucionar el problema o la sensacion de navegacion de la direccion.

si quieres resover el problema de la vobracion o shiming del diferencial delantero tienes que:

:arrow: poner si o si un amortiguador de direccion, lo tienes que instalar por atras del yugo, agarrando la barra que une ambas masas.

:arrow: revisar rodamientos de masa, pivote y la alinacion...

y fin del problema.


slds.

pd: la idea de cortar y soldar el pitman no es muy buena, yo lo tube y aunque nunca se me corto a unos amigos si. osea descartalo...

El pato montenegro de Gran Avenida???
tengo hasta el telefono
09-8656487

el problema es que el le vendio al Pato Abarca de resortes Abarca un pitman largo pero en 50 lukas!!!!! medio pasadito aunque era el original que trae calmini creo.

antes de llamarlo y ya que estas en linea como yo, CUANTO TE COSTO?

sobre lo del amortiguador de direccion, yo lo tenia instalado en la barra trasera pero cuando lo levante, lo cambie a la barra de direccion como lo traian algunos modelos de samuka I. esto era con un anclaje entre uno de los largueros del chasis y una pequeña pletina que va apernada en los hoyitos que trae de serie el pitman del samuka II.

en todo caso ya voy viendo que tengo que ir a hablar con el pato para otras peguitas.
gracias por la info

se llama andres no pato. jajaja...

y ese pitman se lo vendio el negro (rodrigo valenzuela) y si era origal, no se si calmini pero era de gringolandia.

sobre el valor del pitman .. aun no me pasan la cuenta....
pero ni cagando 50 lks.. yo cacho que 25 lks costara eso .. no se...

slds.

jajajja!!!! demas

el pato se llama patricio andres. pero filo, es un alcance minimo.
lo del pitman, evidentemente era muy rico para ser hechizo.
y sobre lo de 25 lukas por tu pitman.... igual es super razonable para la solucion que te aporta, wena compra.
algo me dice que mañana voy a hacer unas llamaas para cachar
gracias viejo.

bueno si saben de alguien que pueda hacer esta pieza por un precio razonable tirense el dato y por supuesto que este probada creo que 25 lucas es aceptable para el problema que resuelve creo que mas de alguien se va a interezar por lo complicado que es el famoso sistema de direccion del samuka creo 97,98, buenos aportes pal foro si resultara algo :wink:

bueno mi sami ya lo saque del taller con 3.5 pulg de levante y la barra de dire quedo super inclinada no se si alberto bravo podra darse el dato donde hacen el pitman de la foto y cuanto sale aprox. (deberia bajar por lo menos una pulg ), se gradece el datito sobre todo para los de provincia