TwistedAndes - motor chevy 265

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Re: motor chevy 265

le podre poner al distribuidor enc electronico del 350 al 327?

Re: motor chevy 265

;)Por el número de fundición hay certeza que es un 327 entre el `62 y el `67 con dos pernos por bancada.:-D
No escuches a los que te intenten convencerte que si no es 4 pernos no sirve....eso es falso de falsedad absoluta. Por lo demás los de 4 pernos son relativamente escasos.
Comparte casi todo con el 350: pistones, bielas, culatas, todos los perifericos y eso incluye el distribuidor, por lo que no deberías tener problemas. Algunos de esos años venían con filtro de aceite de elemento, el que puedes reemplazar facilmente por uno "detachable" de los actuales. Sólo tienes que dar vuelta la base del portafiltro y ya.
Buen motor, vueltero y rapido.
saludos.

Re: motor chevy 265

Cita:

Empezado por Ivan Mertens (Mensaje 673494)

hola ivan ...tengo un distribuidor de 350 elect. y es mas corto k el del 327 no se k onda

Re: motor chevy 265

entonces es un distribuidor de un motor gm no chevrolet

Re: motor chevy 265

hola, mira la verdad el 327 es un excelente motor por mi experiencia con un 307 que es economico rapido y de muy buen andar no debes tener problemas para poner ese distribuidor, ya que yo hice lo mismo con el mio puse uno de 350 en mi 307 y no paso nada extraño incluso lo siento mejor bueno ese motor esta en mi nova 2 puertas y es una bala gran motor tienes

Re: motor chevy 265

de k sera el distribuidor electroniko k tiene una paleta en la punta ?....le hara al 327

Re: motor chevy 265

Cita:

Empezado por Ivan Mertens (Mensaje 673494)

;)Por el número de fundición hay certeza que es un 327 entre el `62 y el `67 con dos pernos por bancada.:-D
No escuches a los que te intenten convencerte que si no es 4 pernos no sirve....eso es falso de falsedad absoluta. Por lo demás los de 4 pernos son relativamente escasos.
Comparte casi todo con el 350:pistones, bielas, culatas, todos los perifericos y eso incluye el distribuidor, por lo que no deberías tener problemas. Algunos de esos años venían con filtro de aceite de elemento, el que puedes reemplazar facilmente por uno "detachable" de los actuales. Sólo tienes que dar vuelta la base del portafiltro y ya.
Buen motor, vueltero y rapido.
saludos.

Farso, farso, farso..... los pistones y bielas no son compatibles con el 350.
de hecho los pistones son mas escasos para ese motor y cuestan tres veces lo que el 350.
Las culatas son de 64 cm3 a diferencia de las de 350 que son de 76 cm3.
Queda andando muy fuerte el 350 con esas culatas,pero los anclajes de los perifericos son distintos.
Ahora si tus culatas tienen un dibujo con formas de camello, con lineas rectas , tambien se puede saber por el numero de fundicion , son una joya y le puedes sacar 400 hp sin mayores modificaciones.
El 327 es un muy buen motor , si esta bueno hay que puro darle.
Saludos