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Gonzalo Bravo 31-12-1969 20:00:00

Apollada sobre algo deberia aguantar, el problema son los penzasos. En los troncos del TTC 2002, Sebastian, el A Candia y yo doblamos los tensores.

Esa es la gracia del fierro, le metes prensa o un golpe y listo. :D

HotChiliRam 31-12-1969 20:00:00

Lo bueno de las barras es que donde las hice yo, se rompe una y hago otra, lo que tu dices, los fierros se cambian o se doblan. :lol:

MLOZANO 31-12-1969 20:00:00

Hola Jean Paul.

Tengo una duda... ¿para que pusiste tensores adelante si ya tienes los tensores originales de la suspensión de espirales (superiores e inferiores)?

Atrás tienes paquetes y está más que clara la utilidad.

Saludos

Mariano

HotChiliRam 31-12-1969 20:00:00

Con el Kit de suspension Dick Cepek de 6" venian traction bars mas largas que las originales (45"de largo) contra 10 o 12"de las originales, esto con el proposito de mantener la simetria de alineación y componentes, ademas de permitir mayor flexibilidad que con las barras cortas, ademas los links largos te ayudan a mantener el eje en su centro. Atras las puse porque tengo 2 blocks, uno de 3" mas el original, que debe ser de 2", mas 1 Add-a-leaf para subir 3" mas, más un arqueo de paquetes que me hizo TAF, con esto, cuando aceleraba, el eje quería salirse de la camioneta, al menos eso se sentía, ahora ni se mueve. :lol:
Estoy super contento con los traction bars de atras :lol: Encuentro que quedaron la raja, lo unico que me arrepiento es que las pinte negras, voy a ver si enuentro un color mas parecido al de los links delanteros.

Saludos

JPHC

pato castro 31-12-1969 20:00:00

Cita:

Empezado por MLOZANO
Hola Jean Paul.

Tengo una duda... ¿para que pusiste tensores adelante si ya tienes los tensores originales de la suspensión de espirales (superiores e inferiores)?

Atrás tienes paquetes y está más que clara la utilidad.

Saludos

Mariano

Yo te contesto Mariano; lo que pasa es que tiene el kit Dick Cepek, que trae los links del yugo delantero mucho más largos, esos reemplazan a los originales y tambien los anclajes al chassis originales se eliminan y se ponen brackets nuevos. Mira:

http://performancelifts.com/cgi-bin/cart/20-2005.html

8)

HAKUNA 31-12-1969 20:00:00

Re: Traction Bars
 
Cita:

Empezado por Hotchiliram
Bueno, despues de un tiempo que anduve viendo traction bars para la Ram, decidí fabricarlas yo mismo. Las posteo aquí para que las vean y me den su opinión.
Estan fabricadas con un tubo de 1 3/4" de diametro, con un espesor de 3mm, tienen un largo total de 54" mas el Heim Joint, En un extremo le puse un Buje de paquete de roserte de una camioneta Ford y en el lado del eje le instale un Heim Joint que todos conocemos, la idea del Heim Joint es que no quite flexibilidad. Aquí van las fotos.

http://images.cardomain.com/member_i...62_48_full.jpg


se ve bien.. cuanto te salio el asunto? no se te puso más dura la camio?

saludos
hakuna

FLOZANO 31-12-1969 20:00:00

Que opinan de este sistema?
http://www.rocklogic4x4.com/tracbar.jpg

En la foto no se ve pero al otro lado lleva un candado que te permite mayor flexibilidad y la barra al ser doble cumple bien su funcion.

Aca hay otra foto:

http://www.4x4review.com/products/su...-installed.JPG

http://www.sams4x4store.com/images/TractionbarHD.jpg

Esta barra la ofrecen en http://www.samsoffroad.com/

http://www.4x4review.com/products/su.../trac-bar4.JPG

Aca hay un Review:

http://www.4x4review.com/products/su...action-bar.asp

pato castro 31-12-1969 20:00:00

Esa primera foto me parece que la barra no debería ir ahí. Limita la suspensión ya que el paquete no puede subir. Se supone que se hizo para el yugo trasero, porque sigue el movimiento del resorte.

FLOZANO 31-12-1969 20:00:00

Esta barra tiene mas movimiento por el hecho de tener el candado.

No entendi tu comentario de que es para el yugo trasero....

pato castro 31-12-1969 20:00:00

Me equivoqué, creí que era una traction bar fija, pero tiene candado. Debe funcionar bien.


La franja horaria es GMT -3. Ahora son las 18:33:48.

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