Qué combustible le pones?? :?

Le estoy poniendo 97

Oye coyote como dice Fantasma ponle 93 octanos yo hasta el momento no he tenido ningún problema.



saludos

te voy a hacer caso amigo y luego te cuento como me va. Aprobecho de consultar sobre el distribuidor electrónico HEI. eficiencia? costo? donde los consigo?

Gracias

Cuando yo hice el cambio a HEI publique toda la info y puse hartas fotos, te recomiendo que veas este POST:
http://www.twistedandes.com/viewtopi...;highlight=hei

http://www.twistedandes.com/imagenes...o/image006.jpg

Es un cambio que vale la pena...

Saludos
Facundo

Revise la compresion de mi 2F y esta en 120.
Segun el Manual Haynes deberia ser de 150 y como minimo 120.
¿como se aumenta esa compresion? ¿Cambio de anillos? ¿vale la pena?

Todo depende de como esten tus camisas, si tienen mucha rebarba kgaste :lol: . Pero con un cambio de anillos deberia mejorar, yo una ves lo ise y funciono bien, le di asi como por un año sin problemas a piso. Averiguando si, cuando el motor tenia desgaste el cambio de anillos duraba aproximadamente 1 año. Ahora si da lata hacerlo, espera k empiese a consumir aceite y lo haces. Ta bien k contamine el motor pero no hay k aprovecharce del medio, je.
Puedes cambiar anillos sin sacar el motor del Cruiser, quitas la culata y carter, despues tiras los pistones para arriva, en un lugar limpio y cuidado de no ensuciar. Al volver a poner los pistones mucho cuidado que los pernos de las bielas no golpeen el cigueñal, nadie quiere rayarlo!.

Bye.

:wink: :wink: Perfecto, pero....si cambias anillos debes cambiar po lo menos metales de viela,de lo contrario estas comprimiendo arriba y...el golpe al cigüeñal es muy fuerte y puedes fundir,ademas eso te ayuda a mejorar la preción de aceite ...
Sld2s.
Guille......

:roll: :roll: A......y de pasada podrias pegarle una acentadita a las valvulas,con pasta esmeriladora,...ya que vas a tener la culata afuera,no esta de más.
Sld2s.
Guille.....

Yo si cambie metales de biela, osea acuando los saque, los vi y como costaban algo de 11 lks el juego de alternativo japones, preferi cambiar. Pero eso de " ya que esa afuera..." al final mejor terminas ajustando el motor :lol: , ya que si asientas valvulas tambien por ejemplo tienes k cambiar retenes de valvulas, y ojala no te encuentres con guias gastadas...ja. En todo caso lo de cambiar anillos es solo trabajo de unas horas, si es que no se hace nada mas, si esta quemando aceite lo recomiendo :wink: , aunque sea solo cambiar anillos y nada mas. Sobre la pasta es una :jerkit: , y a veses no queda muy perfecto, mejor es mandar a rectificar asientos y valvulas.

Bye