MM a mi parecer, es mejor el carburado, yo hace un año tenia uno, americano 1324cc carburado, y andaba espectacular, mejor que los inyectados.......esa es mi experiencia....... :lol:


Saludos :twisted:
Nger

Hola negro yo tambien tengo un americano pero prefiero mil veces el inyectado y a mi pareer el inyectado anda igual que el carburado (mi hermano tenia un inyectado).

Saludos

A mi parecer, si estas partiendo en esto de los 4x4, usa el inyectado porque el carburador es un cacho si no lo conoces..... además en un motor chico 1.3 es rrree dificil lograr potencia modificando el carburador y es por eso que todos buscan compensarlo con reducción (para los 31").

saludos

MM puede ser, pero yo modifique ese carburador cambiando el chicler de alta, de 190mm a 200 o 210 no me acuerdo, y realmente andaba muy fuerte muy fuerte..... :twisted: :twisted:

Saludos :lol:
Nger


pd: es mi humilde opinion

mis originales son de 115 si no me equivoco, y taba con 105.. al final mi viejo le dio no se ke y le mando uno de 160-180 :twisted:, pero gasta mas que mono con visa...

Creo que es difícil que un carburado ande mejor que un inyectado, aún no lo he visto...(a lo mejor con 4 carburadores)
...además tienes que considerar que el samurai trabaja con el motor en altas revoluciones, por lo tanto lo mejor es un inyectado.

Si le pones un múltiple no es necesario que le hagas reduccion para un 31.

Saludos

Pablo U.

Hola Josemiguel,

creo que en tu caso personal, te conviene lejos el inyectado, principalmente porque:

vas a ganar en confiabilidad de tu maquina y algunos Hp's.

Además creo q es mas adecuado a tu tipo de jeepeo, comprar un jeep un poquito mas nuevo, snorkel, levantar suspension pa los 31" barreros q piensas y reducir un poco en la transmisión y con eso estariamos por algun tiempo.
Ah, y por supuesto un copiloto de toda confianza, jajaja :wink:


Atte,

LuisHernán copiloto disponibilidad inmediata y sin movilización propia (4x4)