En la foto se ve como que fuera más de 3 mts.
En cuanto a problemas con la guata.....tu sabes que depende del terreno donde uno se meta. Ahora para lo que me imagino te lo armastes (rocas), no creo que tengas problemas. El gran problema es pillar más rocas, y ojalá cerca :!: :!:

cuando me preguntastes la primera vez, no sabia cuanto era, y llame al taller para que lo midieran y me dijieron 3 metros, la persona que lo midio sabe como medirlo asi que creo que esa es la medida exacta.
en cuianto a las rocas apenas lo tenga listo haremos una busqueda intensiva de rocas cerca de santiago, te parece? :wink:

Me parece :lol:
A todo esto, cuéntame un poco de tu ROCK RAM.
Dónde madastes a perforar la caja fianalmente :?:
Usastes la SAGINAW del CJ :?:
Perforastes idem AGR/RED NECK, o en otro lado :?:
Qué brazo hidráulico usastes, diámetro y largo :?: :?:
Modificastes la bomba :?:

la perforacion se la haremos nosotros mismos en el taller, tenemos 3 cajas iguales para ir probando, es una saginaw pero mas grande que la del cj, es la que venia en el chasis militar que compramos con los yugos, en la semana esta llegando un rock ram completo de eeuu, de ahi veremos si podemos guiarnos algo, ahora si no se puede veremos en que parte podemos hacerlo sin cometer errores.
el brazo hidrulico tiene 19mm de bastago (ancho) y recorre 20 cm para cada lado.
el brazo lo compre en una tienda de repuestos agricolas.
a la bomba no le hecho nada , la verdad es que estoy esoperando que lo aguante bien, si no es asi tratare de traer una agr.

Aparentemente no es que no aguanten...., es sólo que las AGR vienen modificadas (niples de salida distintos) para que levanten un poco más de presión. Creo que es buena medida probar tal cual primero. En todo caso sino te funciona averigua bien antes de traer la AGR, tengo toda la impresión que es muy facil hacerle un UPGRADE a cualquier bomba para que "levante" más. A todo esto algo facil de copiar y que soluciona un pequeño detalle.... Suéldale uno tubo de unas 2 pulgadas de largo al cuello del receptáculo del aceite. Con ésto logras aumentar la capacidad del depósito y así suples en parte el volumen de aceite que te "come" el brazo hidráulico.

que buena idea, la cosa es quien hace esa pega con la caja de direccion, ese es mi problema por ahora

se ve choro, como una carroceria de cj-5 en un chassis de Scrambler :lol:
Está weno weno...

No te caché, que pega con la caja de dirección :?: :?:

Oye a todo esto, tienes Huinche :?: :?:
Estoy vendiendo mi WARN 8000 por si las moscas.

exacto, el tema de las perforaciones , donde perforar y que la caja quede bien, de hacho para perforar es necesario desarmas totalmente la caja, para ecvitar restos de partuculas de metal en el sistema