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A T X 02-07-2004 10:55:40

Cita:

Empezado por juan andrade
saludos ,con respecto a despegar las mangas del lado de la cabeza de chancho opino que es un poco complicado por el tema de taladrar los puntos de soldadura(no menos efectivo)YO en mi opinion despegara los anclajes de los paquetes en la manga,dejara apuntando el piñon hacia la salida de la transfer,soldara los anclajes de paquetes y despegara de las 2 puntas que es mucho mas facil para sacar la soldadura(segun yo es mucho mas rapido)despues giras los pivotes y los dejas igual a uno que veas en la calle standart y luego soldas . El angulo lo puedes medir con un nivel poniendolo arriba de la tapa del rodamiento de pivote superior.ojala´te sirva el consejo, nosotros lo hicimos asi en el rockycruiser y quedo ok p:d el jeep se ve en las fotos de la union en la ultima pagina de ese topic :D saludos

que bien que bien, como progresan por aya ehhh

estas imponiendo un nuevo estilo parece de trabajos mas CLEAN y un poco mas tecnicos.........antes llegaban y giraban cara'e raja no mas :D y decian que eso eran pajas :!:

Bien compadre..... KEEP WALKING :!:

ATX-4X4. . . . . . .Mandy

A T X 02-07-2004 11:02:05

Cita:

Empezado por aealcail
Cita:

Empezado por juan andrade
YO en mi opinion despegara los anclajes de los paquetes en la manga,dejara apuntando el piñon hacia la salida de la transfer,soldara los anclajes de paquetes y despegara de las 2 puntas que es mucho mas facil para sacar la soldadura(segun yo es mucho mas rapido)


Por lo que entiendo el tren delantero no es llegar y girar ya que al girar la manga completa se modifica el caster, para no tener problemas se debe desoldar para dejar el caster original, :D saludos

Si lees detenidamente lo que Andrade te dice no es como lo estas interpretando

Cita:

Empezado por Juan andrade
YO en mi opinion despegara los anclajes de los paquetes en la manga,dejara apuntando el piñon hacia la salida de la transfer,soldara los anclajes de paquetes y despegara de las 2 puntas que es mucho mas facil para sacar la soldadura despues giras los pivotes y los dejas igual a uno que veas en la calle standart y luego soldas

el menciona que a su juicio prefiere trabajar girando y soldando las juntas de los "bolos" con la manga..........esa es otra opcion que se aplica si o si para los TLC Y Samurai ya que no puedes despegar las mangas de la cabeza diferencial :wink:

ATX-4X4. . . . . . . . .Mandy

juan andrade 02-07-2004 12:15:09

:D Bien Mandy se ve que estas observando y no mirando solamente lo que uno escribe,gracias . saludos PD:y? Laguna cuando :twisted:


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