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-ArtSerey- 22-06-2004 16:44:29

Cita:

Empezado por Diego Pazols
pa serte franco Arturito el motor F73 del rocky tdi esta preciso , con una wena reduccion en caja creo q las 37 se moverian como ruedas de patin , y lo weno de un motor turbo intercooler como ese es q esta siempre llenito y reacciona como bestia

Tienes Spces del F73??? alguna otra sugerencia en Toyota???

-ArtSerey- 22-06-2004 16:48:34

esta tiene 37" cierto??
http://www.twistedandes.com/imagenes...udadpiolaa.jpg

Pez Gordo 22-06-2004 16:56:42

F73 : 102 hps 3200 rpms y 207 lbs/pie a 2000rpms , un pequeño lujo

Guille 4x4 22-06-2004 18:27:26

:shock: :shock: Ojo con el 2.8 TDI del Rocky,no está siempre llenito,ya que el turbo trabaja a las 2100 rpm,bajo esó .......puro humo...sobre 2100 un cañon...por lo menos en el Rocky,lo digo por experiencia propia, ha.........y el 3L.......si no es el de 4.750 rpm vale (%$&") ,lo digo porque en una oportunidad compre una hi-lux 97" con 3L ,pensando en cambiar una 90" que tenía con 2L y 4.750 rpm. y sorpresa no andaba ni pa'tra,explicación = benía con 3L y 4.050 rpm.
Saluditos.
Guille......

Javier Alarcon 22-06-2004 18:45:17

Cita:

Empezado por Guillermo Salazar Ch.
:shock: :shock: Ojo con el 2.8 TDI del Rocky,no está siempre llenito,ya que el turbo trabaja a las 2100 rpm,bajo esó .......puro humo...sobre 2100 un cañon...por lo menos en el Rocky,lo digo por experiencia propia, ha.........y el 3L.......si no es el de 4.750 rpm vale (%$&") ,lo digo porque en una oportunidad compre una hi-lux 97" con 3L ,pensando en cambiar una 90" que tenía con 2L y 4.750 rpm. y sorpresa no andaba ni pa'tra,explicación = benía con 3L y 4.050 rpm.
Saluditos.
Guille......


Hola Guillermo.
No tenia idea que habian 2 tipos de 3L :oops: . Ahora con respecto al motor del rocky te encuentro toda la razón. Mientras que no trabaje el turbo es puro humo.
Saludos.

Guille 4x4 22-06-2004 18:54:28

Cita:

Empezado por Javier Alarcon
Cita:

Empezado por Guillermo Salazar Ch.
:shock: :shock: Ojo con el 2.8 TDI del Rocky,no está siempre llenito,ya que el turbo trabaja a las 2100 rpm,bajo esó .......puro humo...sobre 2100 un cañon...por lo menos en el Rocky,lo digo por experiencia propia, ha.........y el 3L.......si no es el de 4.750 rpm vale (%$&") ,lo digo porque en una oportunidad compre una hi-lux 97" con 3L ,pensando en cambiar una 90" que tenía con 2L y 4.750 rpm. y sorpresa no andaba ni pa'tra,explicación = benía con 3L y 4.050 rpm.
Saluditos.
Guille......


Hola Guillermo.
No tenia idea que habian 2 tipos de 3L :oops: . Ahora con respecto al motor del rocky te encuentro toda la razón. Mientras que no trabaje el turbo es puro humo.
Saludos.

:wink: :wink: :wink:
Así es....
:lol: :lol: :lol:
amo los diesel :pistolas: bencineros
Sld2s.
Guille.......

-ArtSerey- 22-06-2004 19:56:41

Cita:

Empezado por Guillermo Salazar Ch.
sobre 2100 un cañon...por lo menos en el Rocky,lo digo por experiencia propia, ha.........y el 3L.......si no es el de 4.750 rpm vale (%$&") ......

no entendi :oops:

Javier Alarcon 22-06-2004 20:46:53

Cita:

Empezado por -ArtSerey-
Cita:

Empezado por Guillermo Salazar Ch.
sobre 2100 un cañon...por lo menos en el Rocky,lo digo por experiencia propia, ha.........y el 3L.......si no es el de 4.750 rpm vale (%$&") ......

no entendi :oops:


Es por mientras que entra en acción el turbo :twisted: :twisted: 2100 rpm

Saludos.

-ArtSerey- 22-06-2004 21:30:35

Cita:

Empezado por Javier Alarcon
Cita:

Empezado por -ArtSerey-
Cita:

Empezado por Guillermo Salazar Ch.
sobre 2100 un cañon...por lo menos en el Rocky,lo digo por experiencia propia, ha.........y el 3L.......si no es el de 4.750 rpm vale (%$&") ......

no entendi :oops:


Es por mientras que entra en acción el turbo :twisted: :twisted: 2100 rpm

Saludos.

eso esta claro, em mi kmio entra en funcion a las 2000rpm, mi pregunta era por el "ha........" eso no lo cache :wink:

Jorge Heuser 22-06-2004 22:41:21

Si quieres un motor para Hilux o 4runer sin tener que hacer muchas adaptaciones un 3-LT,5-L o 5LT no es malo pero son medios escasones

por aca anda un 5-L hecho un peo en un TLC RJ70 del 94

la otra opcion es un 13-B o un 13BT que son motores bastante mas torqueros pero son medio grandotes para una Hilux o 4R

Y el otro tema que tienes que tomar en cuenta,si es que vas a adaptar un diesel buscate un vehiculo del año 93 hacia atras para que no vayas a tener problemas legales y de rev.tecnica


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