Re: Ajustando Mi Chevy 350
 

lo malo del xj es que no tiene mucho espacio verticalmente para un radiador, de largo estarás bien, en todo caso igual se puede, se pone uno grande y se hace una protección abajo. el gato alarcon lo hizo una vez y le quedo impeke la tº.-en el xj negro tenía 10.7 a 1 y el radiador era GIGANTE.-oscar, cuando puedas pasas por la casa y te muestro un tropical 5 corridas para v8 (1 mes de uso, costó 300.000...:shock::shock: en radiadores gomez)...que casualmente está en venta;););).-

Re: Ajustando Mi Chevy 350
 

HOLA OSCAR.

EXELENTE TRABAJO, FELICITACIONES. MUY BUENO EL DETALLE DE LA PINTURA Y TAPAS, SE VE ATR. ESAS TAPAS SON DE UN HEMI ?


SALUDOS.

Re: Ajustando Mi Chevy 350
 

Se Nota La Dedicacion En Tu Proyecto Oscar, Felicitaciones , Estoy Seguro Ke Va A Marcar Mas De 200 Perros , Por Las Configuraciones Ke Le Estas Dando, Yo Creo Que Si Le Inyectas Oxido Pero Uno Bajo , No Vas A Tener Problemas ,aguantan Demas Los Motores Eso Si Bien Dosificado.
Con Respecto A La Pintura Del Bloque , El Poliuretano Te Aguanta De Sobras.

Saludos Miguel Tapia

Re: Ajustando Mi Chevy 350
 

Las Tapas Son Las Originales Chevrolet, Solo Se Pintaron A Mano Con Ese Diseño.

Re: Ajustando Mi Chevy 350
 

EL ASPA QUE TENGO ES FLEX-A-LITE DE 19 PULG. YA PASE POR LOS PROBLEMAS DE TEMP. CON EL V8 ANTERIOR, AL FINAL QUEDO CON EL ASPA MAS 2 ELECTRO Y UNOS ENFRIADORES POR AQUI POR ALLA, TOMA DE AIRE YA QUE EL ESPACIO DEL HABITACULO DEL MOTOR DEL CHEROKEE ES MUY PEQUEÑO, EL V8 ENTRA CON VASELINA:oops:. Y EN CUANTO A LOS NEUMAS ENTRARON SIN PROBLEMAS ADELANTE DOBLA Y TODO, PERO NO LUCEN TANTO YA QUE LAS LLANTAS SOLO SON DE 10 PULG.

Re: Ajustando Mi Chevy 350
 

EN CUANTO AL TEMA DEL OXIDO NITROSO CONCUERDO CONTIGO, PERO CREO QUE LO MEJOR SERA ESPERAR A QUE EL MOTOR ESTE MONTADO EN EL JEEP Y ENCUENTRE LA PUESTA A PUNTO DE ESTE, YA QUE LA VEZ PASADA CON EL MOTOR ANTERIOR ME DEMORE BASTANTE TOMANDO EN CUENTA EL DINO, SALIDAS, QUE A VECES ROMPIA ALGO:evil: UNA TELESERIE.:cry:ETC.Y UNA QUE OTRA AYUDITA QUE A DADO EN LA CONFIGURACION DE PARTE DEL L. GRANDON:lol:.

Re: Ajustando Mi Chevy 350
 

buena! yo toy armando un V8 pero ford. Por ahi esta el post en TA. al parecer me tendré que comprar el relojito comparador.....
Filete la pintura. tanto del block como de las tapas.

saludos
arriero

Re: Ajustando Mi Chevy 350
 

TAMBIEN REPASE TODOS LOS HILOS DEL BLOCK( CON MACHOS), PERNOS DE CULATA, BANCADA, ES SUPER IMPORTANTE ESTE PASO YA QUE ES LA UNICA FORMA DE DAR UN TORQUE REAL AL PERNO, TAMBIEN HAY QUE MEDIR EL ESTIRAMIENTO DE ESTE(TUVE QUE CAMBIAR VARIOS ESTABAN FUERA DE RANGO) AL MOMENTO DEL TORQUE YA QUE TAMBIEN INFLUYE EN UN TORQUE FALSO EL PERNO EN PROMEDIO DEBERIA ESTIRARSE APROX. ENTRE 0.013 Y 0.018 MILESIMAS DE PULGADA, Y COMO RECOMENDACION ARMAR TODO CON GRASA LUBRICANTE LUBRIPLATE YA QUE AL MOMENTO DE LA PARTIDA HAY UNOS SEGUNDOS DONDE EL MOTOR DEMORA EN LUBRICARSE. ESOS SON ALGUNOS PASOS QUE TE RECOMIENDO PARA QUE NO TENGAS DRAMAS CON EL ARMADO DE TU FORD, YA QUE EL LEVA QUE ESTAS INSTALANDO SE VE CON MUCHO POWER:twisted: