OK Mandy.

Gracias.

Saludos,

Mario

Bueno les cuento....encontré todos los repuestos en Castillo y Lamartine.

El motor va quedar así:

Pistones > 0.040"
Metales de bancada > 0.020"
Metales de biela > 0.020"
Metales de levas > 0.010"

y aprovechando la pasadita ya que tenemos desarmado el motor compré:

Distribución
Bomba de aceite
retenes de válvulas
taquis

Con estos pistones el nuevo desplazamiento será :

Volumen del cilindro = 0.7853982 x bore x bore x stroke
Volumen del cilindro = 0.7853982 x 4.040 x 4.040 x 2.87
Volumen del cilindro = 36.79 CID

Nuevo Desplazamiento total = 36.790 x 8 = 294.32 CID (4823 cc)
Antiguo desplazamiento total = 36.155 x 8 = 289.24 CID (4739 cc)

Es decir una ganancia total de 5.08 CID (83,2 cc).

Saludos,

Mario

Me he quedado con una duda al ver estos numeros ..

yo siempre pensé y me dispensarán mucho la indioranca .. que un 5.0 L era un 289 .. !

Pero segun saco un 289 es un 4.7 ( V8 obvio ) right .. ?

Entonces un 5.0 es un 302 . ?

305

2,54*2,54*2,54=16,38

305*16,38=4998,05 cm3

:D

Hola David,

Correcto un 289 es 4,7L y un 302 es 5.0L

Saludos,

Mario

Gracias a ambos .. Mario y Mr. Poroto ..

Quedamos clarinete .. :lol:

http://www.twistedandes.com/imagenes/atx/1v8351.jpg

Mandy este motor yo se que lo esta montando Flores.. ¿pero el armo también?

Bueno.... ya está armado el motor.... quedó de lujo.

Ahora falta terminar con el embrague hidraulico para empezar a sacarle el rodaje y posteriormente ir a probarlo en terreno.

Saludos,

Mario

"Mario Cerda" escribio:

Con estos pistones el nuevo desplazamiento será :

Volumen del cilindro = 0.7853982 x bore x bore x stroke
Volumen del cilindro = 0.7853982 x 4.040 x 4.040 x 2.87
Volumen del cilindro = 36.79 CID

Nuevo Desplazamiento total = 36.790 x 8 = 294.32 CID (4823 cc)
Antiguo desplazamiento total = 36.155 x 8 = 289.24 CID (4739 cc)

Es decir una ganancia total de 5.08 CID (83,2 cc).

Saludos,


Mario, creo que tienes un concepto equivocado de "ganancia", Me imagino quepara llegar a esos datos, cubicaste la camara de combustion, y tuviste un aumento con los pistones nuevos asi que supongo que no son planos como los originales, sino que tienen un pequeño rebaje, (en Chile, que yo sepa , no venden pistones planos), por lo tanto, le bajaste la RELACION DE COMPRESION, y por lo mismo,quedo menos potente que antes, pero por oto lado, para el uso que le vas a dar, lo mejoraste al cambiar levas.
Te recomiendo guardar los pistones viejos, a lo mejor los puedes vender a un buen precio si no estan muy gastados.

saludos

Hola Luis,

Bueno, para ser exacto no estoy hablando de potencia sino de desplazamiento. En realidad, a lo que me refiero es a un aumento de 82,3 cc en el desplazamiento.

Saludos,

Mario