Re: FJ40 re-armándolo
 

Auta que lastima no poder estar para ayudarte, lo del $$$ en trago y comida lo gastamos igual cuando me vengas a ver a Puerto Varas. Ojala que quede de lujo y afirmar esa biletera porque entre perno y perno.....siempre hay una golilla.

saludos

Re: FJ40 re-armándolo
 

wena,wena compadre te felicito por la restauracion , yo hace mas omenos dos meses k empece a hacer lo mismo con mi fj40 ,el motivo fue ajustar el diferencial trasero y reparar el chasis k estaba kebrado,weno al final me embale y deapoco fui comprando una y otra cosa desde bujes de technil hasta los rodamientos y retenes de los dos ejes,pasando por las puntas de direccion todas new,ajustar caja de dirccion,etc,etc.....y asi como voy me veo listo a fines de noviembre. por suerte no tube k reparar mucho de carroceria, en fin exito y si en algun momento te ves cansado :jerkit:y medio chato percevera:buttrock:y piensa en la mansa nave en la k vas a andar despues:driving:.....

P.D.:como subes las fotos??? sta vola me pide un URL no cacho k s esa wea,,,, saludos y exito!!!!!!!!!!!

Re: FJ40 re-armándolo
 

Gracias por el ánimo, oye cdo cambiaste piezas, por ejemplo soprtes de carroceria/chassis, los encargaste de EEUU, ya que están el los catálogos los he visto, y no por un tema de $$$$ pero de k material se pueden hacer acá?? o por experiencias de otras personas que es mejor?

Re: FJ40 re-armándolo
 

Es cierto es ese motor, lo de las coronas es algo personal, dejé las 3.70ya que mucha gente dice que no se mueve bien y que sonmejores las 4.11, personalmente prefiero las 3.70 ya que andobastante en carretera y alcanzo los 130 km/h cpon 33" lo k es muy bueno para mi, con un consumo de 9km/lts. no es malo...y por lo demás cdo necesito fuerza para una subida...siempre esta el dual. no crees Guido??

Re: FJ40 re-armándolo
 

wena franco y cuando termines hablamos para ver si le hacemos una manito al mío por que como voy no creo que lo venda nunca.... y con el "B" ya es urgente hacerle un reaprete completo

pdt: mira tengo estrella amarilla:driving:

Re: FJ40 re-armándolo
 

no encargue nada a eeuu, te refieres a esas gomas con forma de picaron?, las encontre aca en gomilandia, mas o menos del mismo alto y diametro interno y externo que las del tlc, le puse un par de golillones del mismo diametro y un tubo de acero por el interior, pernos de buen grado y doble tuerca abajo junto con otro golillon. la goma es durisima, hasta el momento no he visto que hayan cedido.

en uno de los soportes (creo que el del medio) hubo que hacerle un rebaje para que entrara bien en las guias del chasis, con dremell, paciencia y mucha humareda se logro.

FJ 40 Desarmado fotos avance
 

http://img222.imageshack.us/img222/1426/a7mr0.jpg
http://img486.imageshack.us/img486/1926/a10eg5.jpg

Re: FJ40 re-armándolo
 

hola franco yo en el patrol tengo 3,4 de coronas y 35 y mi sd33 es sin turbo y encuentro que le falta derrepente pero como tu dices 1º low y seria todo :driving:
saludos y que todo te salga bien en tu "rearmado" :jerkit::rasta:

Guido

Re: FJ40 re-armándolo
 

respecto del sd33... cual es la temperatura normal de trabajo y al exigirlo?

Re: FJ40 re-armándolo
 

franco: de donde vas a sacar los soportes de carroceria, para que me des el dato..... (son 8 por lo que veo en la foto?):driving: