TwistedAndes - proyecto Patrol 383 mpi, dana 44 gm12, sm465, np 205, 325/60

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puede ser, pero el 325 me gusta por la estabilidad que da.....

pero en ancho con llanta de 10" como anda un 325/60 (30.3 X 12.8) con un 33x12?

Cita:

Empezado por Vampiro

pero en ancho con llanta de 10" como anda un 325/60 (30.3 X 12.8) con un 33x12?

En arena, para mi el ancho es vital (por flotabilidad, estabilidad, etc.)... yo por lo menos me quedaría con los 325. Para grietas, o otros terrenos, los 33 claro.

A propósito... felicitaciones Jorge, excelente proyecto !

a todo esto.. siempre e querido poner unos 325/60 en mi trooper pa ver como se ve.. y a esto le sumo una ida a ritoke... :cry:

Felicitaciones Jorge, excelente proyecto
Saludos
Alejandro R

Muy bonito y bien pensado proyecto. Te felicito Jorge.
Podrias ponerte unas fotitos de lo que has comprado hasta el momento.
¿que coronas vas a poner?
¿Que tal son esos ejes moser? en el D44 son solo los ejes interiores o los exteriores tb? ¿cuantas estrias?

Saludos
Facundo

:bounce: :bounce2: felicitaciones y demas esta decir que queremos ver

todas las etapas de esa machine!!!! :bounce: :bounce2:

Gracias facundo, la verdad es que es un proyecto bueno y probado (copiado al patrol del Pato Avaria)
pretendo partir la proxima semana con el proyecto ( debo sacar del taller el cherokee para no quedarme a pata )..
son los 4 ejes moser en el dana 44 .-
coronas...mmmmm....podrían ser las 3.73, iguales a las del Patrol de Pato Avaria que anda muy bien.
igual me falta traer varias cosas, pero eso se traerá una vez que ajuste el motor para ver las medidas.
lo único que no está en chile aún es la inyección mpi edelbrock, pero pronto llegará.
saludos
jorge

Hola Facundo, te estoy debiendo unas fotos de mis ejes reforzados, bueno a los ejes de mi hermano se le hizo el mismo trabajo .... si decirle Guatón Copión es muy repoco .... :D jejejeje :D .... voy a tomar unas pics y haber si puedo subirlas (Lease Habilitación).

¿que coronas vas a poner? ...... 3,73

¿Que tal son esos ejes moser? en el D44 son solo los ejes interiores o los exteriores tb? ¿cuantas estrias? ...... Eje interior y exterior Mosser, cruzetas Heavy Duty, ejes con 27 estrías, Cubos MailMaker inoxidables. Personalmente creo que es lo mejor en fabricación de ejes en USA, ya que los diseñan y fabrican para NHRA, High Performance y sólo categoría RACE, obviamente para altas exigencias (V8 750 HP´s) ...... Superior Axles ..... mi segunda opción.

Saludos,

P.A.

Cita:

Empezado por Bombero 4x4

Hey, Jorge, no me tinca mucho esa caja de cambios para las dunas, no es muy rapida para agarrar buena velocidad, y bastante dura sobre todo para reducir cambios, podrias hacerle un ojo a la caja que esta vendiendo pato avaria, y quedarias BKN.

Yo tengo esa caja en la suburban y no es lo mejor para pasar rapido los cambios, mas si estas acostumbrado a andar en automatico.

Eso, espero ver ese mounstrito.

Atte.
Sebastián.

Hola Seba ..... con respecto al tema tienes toda la razón, pero el fin de semana estuve chequeando medidas y la transmisión completa de la Chevy Cheyenne desde principio carcaza embrague hasta salida cardán trasero TC es de 1,30 Mts ... Larga ... aunque creo que puedo hacer algo al respecto, en todo caso jugar con la SM-465 es cosa de un poco de costumbre, un poquito de pericia y tiempo para acostumbrarte a pasar los cambios de mejor forma, recuerda que ando con esa caja ... tiene sus cosas buenas, la TC de la Cheyenne tiene una rel. 2,72 ... Quiero averiguar hasta cúantas Lbs/Ft resiste según fabricante (haber si me ayudan con ese dato).

saludos,

P.A.