TwistedAndes - Valving en Amortiguaadores

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AndR3Z

27-08-2007 23:19:17

Re: Twisted Cruiser Reloaded

uff.. vienen clases de mecanica clasica a la cabeza .. arg

hay q medir fuerza (dinamometro) a diferentes velocidades.. se podria fabricar.. con un data logger

Gonzalo Bravo

27-08-2007 23:25:56

Re: Twisted Cruiser Reloaded

Cita:

Empezado por AndR3Z (Mensaje 453291)

uff.. vienen clases de mecanica clasica a la cabeza .. arg

hay q medir fuerza (dinamometro) a diferentes velocidades.. se podria fabricar.. con un data logger

Y eso con que se come?

AndR3Z

27-08-2007 23:48:09

Re: Twisted Cruiser Reloaded

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo (Mensaje 453298)

Y eso con que se come?

jajaja... mm. hay instrumentos para
medir fuerza: dinamometros
medir velocidad: velocimetro

si se consiguen unos digitales de eso, puedes resolver la ecuacion:

F=KxV
donde F es la fuerza, V la velocidad y K la constante del amortiguador

Gonzalo Bravo

28-08-2007 12:37:01

Re: Twisted Cruiser Reloaded

Cita:

Empezado por AndR3Z (Mensaje 453322)

pero el data logger??? que es? (aparte del significado de su nombre)

FLOZANO

28-08-2007 13:35:44

Re: Valving en Amortiguaadores

Los Data Logger son aparatos que le conectas sensores y van guardando la informacion y luego te permiten recuperarla conectandolo a un computador u otro medio... asi de simple.

AndR3Z

28-08-2007 15:05:44

Re: Valving en Amortiguaadores

Cita:

Empezado por FLOZANO (Mensaje 453608)

Los Data Logger son aparatos que le conectas sensores y van guardando la informacion y luego te permiten recuperarla conectandolo a un computador u otro medio... asi de simple.

eso mismo

OAM	28-08-2007 15:11:25

Re: Valving en Amortiguaadores

Y cuales son las variables en juego ....??? se me ocurre simplemente anclar el amortiguador y aplicar diferentes pesos y tomar el tiempo que demora en recorrer cierto largo, graficar y obtener la cte. :-|

-ArtSerey-

28-08-2007 20:47:07

Re: Valving en Amortiguaadores

Podrian dar algunos valores Referenciales, algo asi como, blando, medio y duro; por ahi se referia a q 255 es duro, por ej.
Gracias!

Christian LdeG

31-08-2007 22:23:49

Re: Valving en Amortiguaadores

Cita:

Empezado por Mario Zamora (Mensaje 452878)

A proposito de lo mismo, como es el tema del valving, cual es el significado de esos valores, y como podria calcular cual es el correcto para mi toyota, ya que los que tengo tambien son bastante duros.

Sorry por colgarme del post Facundo

Saludos

www.bilstein.com
te puedes guiar con los valvin recomendados para cada jeep.

Suerte con la elección

Gato Richy

31-08-2007 23:48:05

Re: Twisted Cruiser Reloaded

Cita:

Empezado por Gonzalo Bravo (Mensaje 452913)

Basicamente es la fuerza que hace el amortiguador a una cierta velocidad de desplazamiento del piston, generalmente medido en Newtons a 0.52 m/seg.

xej, uno de 275/80, son 275 newtons para extension (rebound) y 80 para compresion.

Mientras mas alto los numeros, mas duro.

Eso es, lamentablemente si la hablas de valving a un vendedor de amortiguadores te va a responder "aer...para que vehiculo me dijo que eran?..."

Es poco usado, incluso teniendo la importancia que tiene. Yo hasta el dia de hoy no he podido saber los valores de valving de un Rancho 9000 en sus distintas posciones, o al menos el rango.- Incluso la genre de Rancho que dijo que era "informacion conficencial"!!!!

Lo más seguro es que la SAE (Society of Automotive Engineers) tiene la norma de como medir el valving. Por si a alguien le intereza www.sae.org

La franja horaria es GMT -3. Ahora son las 22:04:19.

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