TwistedAndes
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-   -   Diferencial trasero Grand Cherokee V8 Limited 5.2 (http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=38887)

AndR3Z 06-08-2007 15:11:08
Re: Diferencial trasero Grand Cherokee V8 Limited 5.2
 
con un GC V8... se puede lograr la misma o mejor relacion peso potencia q un SJ con G16b ???

pato castro 06-08-2007 15:24:49
Re: Diferencial trasero Grand Cherokee V8 Limited 5.2
 
Cita:
Empezado por caxtrol (Mensaje 442640)
Gracias Pato

Pero aun nadie me ha podido decir cual es la razon de que muy poca gente las prepara, si estan botadas de baratas, tienen tremendo motor, mil y un piezas de aftermarket y ya tiene todos sus puntos debiles identificados como para tratar de mejoralos, y lo mejor de todo, una comodidad que se paga en el dia a dia y en los viajes de ida y vuelta del jeepeo.......

Nuevamente dejo abierta mi consulta.....

Saludos

Caxtrol....
Sólo falta de conocimiento, además que el común de la gente parece que le tuviera miedo a los V8 por el consumo ;)

caxtrol 06-08-2007 15:30:48
Re: Diferencial trasero Grand Cherokee V8 Limited 5.2
 
Puede ser un tema el consumo, pero cuando ya te embarcas en V6 y V8 uno o dos litros de mas ya pasan a ser marginales, es el precio Power y la Comodidad.

No creo que gaste mucho mas que los tipicos V6 o me estoy equivocando

Saludos

Caxtrol

pato castro 06-08-2007 15:33:07
Re: Diferencial trasero Grand Cherokee V8 Limited 5.2
 
No creo, pero en los V8 el consumo se va a las nubes cuando andan mucho rato pisado a fondo, pero en el peor de los casos no debería bajar de los 2-3 x litro

AndR3Z 06-08-2007 15:33:17
Re: Diferencial trasero Grand Cherokee V8 Limited 5.2
 
mi v8 (302) me da 6-7 en ciudad y 8 en carretera..

caxtrol 06-08-2007 15:40:01
Re: Diferencial trasero Grand Cherokee V8 Limited 5.2
 
Angello

Podrias comentarnos cuanto da tu maquina en carretera, ciudad y offroad para tenerlo en cuenta???

Supondria que mientras mas moderno el V8 menos consumo que uno mas antiguo y carburado ????

Pato cuando dices como maximo 2 a 3 litros, es la diferencia entre un V6 y V8 pisandolo fuerte ???, lo cual te puede dar que termines como en 5 kilometros por litro o menos ???

Saludos

Caxtrol

ANGELLO ROTTA 06-08-2007 15:47:40
Re: Diferencial trasero Grand Cherokee V8 Limited 5.2
 
EN CARRETERA ESTA ALREDEDOR DE LOS 7 APP, EN CUIDAD 4- PERO EN LAS DUNAS....:cry::cry: MEJOR NI ME ACUERDO.....:cry: CON CUEA 3 Y SIN DARMELA DE ARABE....:buttrock::buttrock:

ANGELLO ROTTA 06-08-2007 15:51:57
Re: Diferencial trasero Grand Cherokee V8 Limited 5.2
 
POR ESO yo pienso ( a veces, gracias ) que una buena configuracion de carroceria suzuki ( watara o samuka ) una buena ralacion cajas y R&P, deberia andar muy bien en dunas incluso mejor que cualquier V8 y por mas de la mitad el consumo, la cosa es encontrar esa configuracion exacta que te de potencia - velocidad y bajo consumo...... o sera mucho pedir,...:cabezaso:... o sera que estoy hablando puras weas...:beer: salud.

pato castro 06-08-2007 15:52:37
Re: Diferencial trasero Grand Cherokee V8 Limited 5.2
 
Cita:
Empezado por caxtrol (Mensaje 442731)
Pato cuando dices como maximo 2 a 3 litros, es la diferencia entre un V6 y V8 pisandolo fuerte ???, lo cual te puede dar que termines como en 5 kilometros por litro o menos ???
No, quise decir que da como 2 a 3 kms x litro pisándolo descaradamente, como por ejemplo en las dunas, pero eso es sólo en situaciones donde hay que andar pata a fondo, lo que no está lejos del promedio de una buena cantidad de V6's y V8's

Roland 06-08-2007 15:58:05
Re: Diferencial trasero Grand Cherokee V8 Limited 5.2
 
Cita:
Empezado por ANGELLO ROTTA (Mensaje 442746)
POR ESO yo pienso ( a veces, gracias ) que una buena configuracion de carroceria suzuki ( watara o samuka ) una buena ralacion cajas y R&P, deberia andar muy bien en dunas incluso mejor que cualquier V8 y por mas de la mitad el consumo, la cosa es encontrar esa configuracion exacta que te de potencia - velocidad y bajo consumo...... o sera mucho pedir,...:cabezaso:... o sera que estoy hablando puras weas...:beer: salud.
Angello, no es por llevar la contraria pero estás pidiendo algo casi imposible. Tuve un samuka y muy modificado y al final rendia lo mismo que un V8 a mango, es decir, unos 3 a 4 km por litro en las dunas.

En otros terrenos, mejoraba sustancialmente el rendimiento.


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