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gracias, voy a probar con mas presión
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de todas maneras casi siempre recomiendan que es mejor andar con mas presion que con menos, sobre todo en carretera. yo me interioricé bastante sobre el tema, ya que tengo una explorer y acuerdense que fue bastante polemica una seguidilla de volcamientos en estados unidos de estos vehiculos y en cierta forma culpaban a la marca de neumaticos, logrando comprobarse después que la mayoría sufrieron reventones por andar a altas velocidades con poquisima presión.
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Yo tengo mi TLC en 26 lbs por lo siguiente. :arrow: ni le paro al consumo .. 8) :arrow: lo ruedo relativamente poco :arrow: para viajes largos pasados 100 km ya el aire se a expandido en el interior del neumatico para ponerlo en 28 - 30 lbs .. si necesidad de cargarlo más .. :arrow: prefiero mis riñones sanos a economía .. :wink: |
Mi caso: Rocky con neumas 31/10.5
Ciudad : 26 lbs. Carretera: 30 lbs. Cerro: 15 lbs. Barro: 12 lbs. Arena: 5 lbs. Con esos parámetros, nunca he tenido problemas Slds., Pino4x4 |
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:arrow: Ciudad :arrow: 10lb :arrow: Barro :arrow: 5lb :arrow: Rocas :arrow: 6lb :arrow: Arena :arrow: 2lb Ojo que depende el jeep y sobretodo del neumatico, es total emnte distinta la presion en un BFG MT que en un SS Bogger.- |
será prudente unas 30 lbs pa una 5.2v8 adelante???? y unas 26 a 28 atrás??? son 2 toneladas en total con neumaticos 32x11.50r15, que opinan??? yo cacho que son unos 1200 kilos adelante y 800 atrás así que 30 adelante y 26 atrás suena como bien o no :?:
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