El Coyote tiene razon. Además, la idea del viscoso es economizar comb. pues no hay una polea directa que lo mueva todo el tiempo. El viscoso solo se accionara cuando el motor llegue a una T° dada.

En todo caso, si vas a cambiar el tipo, entonces considera un electroventilador. Mas economia y mejor eficiencia. Si tienes miedo en los badeos, puedes instalar un interruptor en cabina.

Fijate en la altura de la apernadura de la bomba de agua, para mantener la distancia hasta el radiador del aspa, en los con viscoso el plato que va en el eje de la bomba de agua va mas adentro, por que el viscoso ocupa mas espacio. Asi que compara eso tambien, talves tengas que cambiar la bomba ( mas facil ), o bien correr el plato de tu bomba actual (...van instalados a precion, y las bombas de viscoso y normal deberian ser identicas del eje hacia abajo. ).


Slds.

Ed.

fijate en el costo del envio tambien, si no preguntale ha fantasma :grin:

:motosier: ....:!:




Ed. :D