Yo lo intstale D60 35 Spl

compre dana 60 semi float de 30

compre de oportunidad unos palieres de 35 ( muy dificiles de conseguir)

mande a fresar la masa del d60 para que entrara el d60 35 spl.

e instale el arb 35 spl que me solucionao el prob del porta corona y planetarios de 35 spl.


SI VALE LA PENA LA RESPUESTA ES SI


:wink:

60 es FORD, GM o Dodge.El tema es que el d70 es mas largo que el 60 atras, pero eso se mejora agrgando entre la apernadura del eje y la masa unos tacos, una suerte de espaciadores ¿se entiende?

Ojo que hay d70 1,41" de 32 estrias, cuente primero.

la apernadura del eje era la misma?

SI LA APERNADURA DEL EJE ES LA MISMA
NECEITAS ESPACIADOR DE 11 mm

A estas alturas ya nose, se suponía que era de una F250 del 78. :!: :!:
El viejo no tiene idea lo que tiene.
Tengo varias fotos.
Sabrías identificarlo si las publico :?: :?:

ERA EL QUE TENIA GIANCARLO ???

EL TENIA UNO DE 16 estrias

SI ES ASI, ES EL PAREJA DE UN DANA 44 front closed Knuclke

por lo que debria ser de un DODGE ( CREO )

Dije EL VIEJO no tiene idea lo que tiene :!: :!: :!:
Está bien que Giancarlo este venido a menos, pero como para tratarlo de "viejo" ya sería mucho. :lol: :lol:
No, es un dato que tengo en San Felipe donde compré mis yugos actuales.

La Ford 250 del 78 es el manjar de los manjares, d60 Hp adelante y standard rotation atras,

Volviendo al tema inicial, vale la pena un d60 atras, a mi entender SI. aproach para el delantero, pero entramos al tema de cambio de coronas, debes encontrar 4.10 dana 44 chilensis y 4:10 dana60 chilensis pa que te salga barato Paolo y jj Gari las tienen. Despues 5:38 F&R.

Ponle el GM 14 bolt FF y afeitalo. Ese Dana 60 botalo a la basura.