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-   -   opiniones de las hilux diesel??? (http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=32920)

Hilux Surf-Vigo 21-06-2010 19:42:59

Re: opiniones de las hilux diesel???
 
La Transfer es una VF2A, la diferencia con la VF1A es la salida delantera.
VF1A : derecha
VF2A : izquierda

Todas las VF son con cadena, mientras que las RF son con piñones.

Se podría poner una transfer de piñones... pero que recuerde no hay ninguna con salida a la izquierda en Toyota, ademas las de piñones tienen menor reducción (2,276:1) que la de cadena (2,566:1). Los adaptadores de las campanas se hacen o se mantiene la campana original en el motor y se hace la nueva apernadura en la parte de la caja. Total en la serie R no hay diferencias.

H3NDRIX 22-06-2010 00:16:57

Re: opiniones de las hilux diesel???
 
Cita:

Empezado por Hilux Surf-Vigo (Mensaje 873484)
La Transfer es una VF2A, la diferencia con la VF1A es la salida delantera.
VF1A : derecha
VF2A : izquierda

Todas las VF son con cadena, mientras que las RF son con piñones.

Se podría poner una transfer de piñones... pero que recuerde no hay ninguna con salida a la izquierda en Toyota, ademas las de piñones tienen menor reducción (2,276:1) que la de cadena (2,566:1). Los adaptadores de las campanas se hacen o se mantiene la campana original en el motor y se hace la nueva apernadura en la parte de la caja. Total en la serie R no hay diferencias.


wena wena!!! muy valiosa info se agradece!!!

entonces al poner transfer con piñones 4.7 estaría practicamente obligado a instalar un kit sas....

que buena excusa :lol:

sali2

Juan Luna 22-06-2010 00:25:08

Re: opiniones de las hilux diesel???
 
Cita:

Empezado por H3NDRIX (Mensaje 873614)
wena wena!!! muy valiosa info se agradece!!!

entonces al poner transfer con piñones 4.7 estaría practicamente obligado a instalar un kit sas....

que buena excusa :lol:

sali2

Que bien!!!!!! VOLVISTE A SER LO QUE ERAS!!!!!! asi se piensa:twisted:
Saludos.,

Hilux Surf-Vigo 22-06-2010 00:50:48

Re: opiniones de las hilux diesel???
 
Pero es mas factible hacer un soporte para el tren epicicloidal de la transfer de cadena y no habría necesidad de cambiar transfer y se puede hacer un SAS con un diferencial con salida a la izquierda. Tambien tendrás que ver la posicion del escape y del cardan si haces un SAS con un eje a la derecha.


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