Buenas, yo tengo un feroza 98 y claramente tiene más de 200.000 (aunque no lo paresca). desde que lo tengo le hecho el shell 15w40, pero ahora un mecanico al que no tengo confianza me dijó que quizas ya era bueno que cambiara al 20w40 (que también es de botella amarilla).
Un día converzando con un compadre (también jeepero de cuerpo y alma) me dijo que el era fiel al aceite mobil y que le parecia vastante mejos que el shell y yo lo tome como una opinion subjetiva (hay compadres que les gusta a cocacola y a otros la pepsi), pero ahora leyendo sus comentarios me surgio la duda y creo que en el proximo cambio voy a probar el mobil 20w40.
Aprovecho de preguntar sobre sus opiniones de los aditivos que se le hechan al aceite para mejorar el rendimiento del aceite y disminuir la ficción, creo que se llaman antifricción. Bueno... sirven de algo o no????

saludos

Expreso mi opinion y lo poco que puedo aseverar;

Aceite sintetico solo con motores que lo usan desde nuevos, si tiene mas de 50 lukas con mineral y t cambias humea
Semisintetico: para motores relativamente modernos y buenos lo ideal
Mineral, para motores viejos, con desgaste y antiguos

Marcas, segun mi experiencia:
Liqui Moly 100% confiable si usas el tipo adecuado a tu motor, si te pasas un 10% te perdona sin rencor. ( lo uso hace 20 agnos y trabaje 12 en talleres)
Castrol conosco el semisintetico y filtete como se porta si te pasas un 10% no hay drama y es de largisima vida (ALGUNOS MODELOS HASTA 20.000 kms. aunque yo nunca me pase de los 15).
Shell Helix me dio muchos dolores de cabeza enducrciendo retenes de valvulas, en BMW (Federic, Mascaro y AutoSport), Mercedes (Mascaro y Autosport) y Citroen (Citroen Chile), entre 90 y 120 mil kms empezaban a humear.
De Mobil he tenido buenas referencias en sinteticos
Espero a alguien le sirva mi experiencia,
salu2

Hola ....

Al parecer no has tenido mucha experiencia con Mobil.. Bueno hasta ahora mi Toyota esta con Mobil y 10W40 ... no pretendo cambiarlo..

Ahora por que dices que al cambiar el aceite empiezan a Humear???? por que para humear es que el Motor ya esta algo desgastado.. Bueno en fin... la duda es por que algunas personas me insisten en que use 20W50... no me refiero a gente del foro...es lo comun en todos los lugares me dicen eso y yo no estoy de acuerdo..

Gracias por el comentario... sin duda como tu dices Liqui Moly es un muy buen aceite...pero lo encuentro muy costoso en comparacion al Mobil y encuentro que da buenos resultados e incluso me dicen que es mejor que Shell .... bueno como decian por alli ...algunos le gusta la Pepsi y a otros la Coca Cola... y alli uno elige..

Saludos.. gracias.. :jeep:

Si bueno yo he usado siempre en mis vehiculos el Shell 10w40 semisintetco y nomhe tenido problemas lo que no he podido saber es cual es el grado recomebdao para una pathfinder 3.3 del 97. ¿alguien lo sabe?, porque me sale un YPF que ya no existe. Respecto de esto la otra duda que tengo un 15w40 es más grueso que un 10w40??

Yo uso aceite 10/40W americano, Shell o el que tenga a Mano. Lo que SI lo cambio religiosamente cada 5.000 km.

Siempre sale limpiecito... Nunca he creido en los aceites para 10.000 o mas Kms por el simple hecho que uno en el uso 4x4, jeepeando, exije mucho mas los motores y por supuesto los motores chupan mucho mas tierra de lo que lo hace un auto que se usa solo en ciudad...

Mi motor esta impekable!! y espero que siga asi...


Saludos,

Hola,

lo que quiero decir que al cambiar de mineral a sintetico empiezan a humear es por lo siguiente:
El aceite sintetico es mas fino que el mineral, debido a eso en un motor con uso (40 o 50mil) este ya se acostumbro a un aceite mas grueso y al ponerle uno mas fino empieza a humear por retenes de valvulas y hasta he visto por anillos.
En cuanto al mobil personalmente no tengo experiencia (como dije uso Liqui Moly hace 20 agnos y muchos kms ya que hago unos 40mil al agno y cuando tenia taller vendia ese) pero he escuchaqdo que es bueno.
Lo mas importante es cambiarlo cuando es debido y SIEMPRE con filtro!
Salu2

Sinteticos vs. Minerales
 

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Buen Aporte Carrilo...
 

Bueno compadre...hoy cambie aceite y puse nuevamente 10W40 Semisintetico ami Toyota...decidi que es mejor un aceite de base sintetica y mas liviano para mi motor Toyota.... los compadres de el aceite querian colocar 20W50 y les dije que no... me insistio en que el vehiculo no es nuevo.. pero yo le dije que siempre ah usado ese aceite.. y creo que es mejor ..

El aporte que haces tu es muy bueno...hay explicacion tecnica de la Exxon

Gracias...saludos :jeep:

En un motor con desgaste es mejor el aceite un poco más grueso para que permita que halla una efectiva película de aceite entre las piezas desgastadas. Un aceite muy delgado dejaría espacios vacíos, produciendo vibraciones, pérdida de energía, y por ende acelerar aun más el desgaste.

Buen aporte Carrilo!!