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Francisco Ibarra 11-03-2004 10:23:58

re
 
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Empezado por ATX-4X4
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Empezado por Francisco Ibarra

ehyyyy, Gran dato, ahora como interpreto esos valores para utilizarlos en el LONG BODY, o bien cual es el mas apropiado tomando en cuenta que el amortiguador no es regulable.

Bien , entonces RS-9000 no es..............solo te quedan los Bilstein de los cuales puedes comprarlos (pedirlos) bajo el parametro valving que escojas...............ya que no puedes ir a comprarlos a un local de amortiguadores preguntando por un cierto valor de valving, ya que te van a decir que estas loco y bla bla bla........y Digame mejor ¿ para que vehiculo lo quiere? :D

ATX-4X4. . . . . . . .Mandy


Hola

Los quiero para un samuk Long Body
Pretendo hacerle un body de 2` y ponerle unos neuma 30 o 31

Saludos.

Tapage 11-03-2004 11:09:32

Re: re
 
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Empezado por Francisco Ibarra
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Empezado por ATX-4X4
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Empezado por Francisco Ibarra

ehyyyy, Gran dato, ahora como interpreto esos valores para utilizarlos en el LONG BODY, o bien cual es el mas apropiado tomando en cuenta que el amortiguador no es regulable.

Bien , entonces RS-9000 no es..............solo te quedan los Bilstein de los cuales puedes comprarlos (pedirlos) bajo el parametro valving que escojas...............ya que no puedes ir a comprarlos a un local de amortiguadores preguntando por un cierto valor de valving, ya que te van a decir que estas loco y bla bla bla........y Digame mejor ¿ para que vehiculo lo quiere? :D

ATX-4X4. . . . . . . .Mandy


Hola

Los quiero para un samuk Long Body
Pretendo hacerle un body de 2` y ponerle unos neuma 30 o 31

Saludos.

Body si suspensión . ?

Por que ojo el body deja todas las medidas de susp stadard ..

Francisco Ibarra 11-03-2004 11:19:19

Re: re
 
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Empezado por Tapage
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Empezado por Francisco Ibarra
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Empezado por ATX-4X4
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Empezado por Francisco Ibarra

ehyyyy, Gran dato, ahora como interpreto esos valores para utilizarlos en el LONG BODY, o bien cual es el mas apropiado tomando en cuenta que el amortiguador no es regulable.

Bien , entonces RS-9000 no es..............solo te quedan los Bilstein de los cuales puedes comprarlos (pedirlos) bajo el parametro valving que escojas...............ya que no puedes ir a comprarlos a un local de amortiguadores preguntando por un cierto valor de valving, ya que te van a decir que estas loco y bla bla bla........y Digame mejor ¿ para que vehiculo lo quiere? :D

ATX-4X4. . . . . . . .Mandy

Perdon me exprese mal

En cualto a la suspenciòn pretendo hacer un SPOA con revolber atras + el body.
Motor g16b y R&P 5,12, Tcase 4,16:1 y unos 31 Bf si el $$$ alcanza.

Saludos


Hola

Los quiero para un samuk Long Body
Pretendo hacerle un body de 2` y ponerle unos neuma 30 o 31

Saludos.

Body si suspensión . ?

Por que ojo el body deja todas las medidas de susp stadard ..


poroto ® 11-03-2004 12:36:10

el otro dia estuvimos conversando con el mandy de los amortiguadores
una duda:
habiendo pocos modelos de amortiguadores "invert schock", para que sirve que se puedan poner al reves?????
se publicita como una capacidad super bakan, pero para que sirve en la practica????

FLOZANO 11-03-2004 13:03:50

Buena pregunta, hace poco instale adelante unos bilstein que me dieron y tube que ponerlos al revez ya que venian con el hojo hacia arriba y yo necesitaba el hojo hacia abajo, asi que cortamos el fuelle metalico para evitar acumulacion de barro y agua y pusimos un fuelle plastico y no se si estos seran invert shock pero la diferencia se noto mucho comparado con unos Monroe Magnum GAS.

ChernobylV8 11-03-2004 13:56:22

Lo que he investigado al respecto (ya que lo quise hacer) dice relacion con la configuracion estructural del amortiguador, me explico, el Bilstein es mono tubo por ende puede realizar el trabajo en ambas posiciones (lo que no determina la eficiencia en cada una de ellas) , el Rancho no es monotubo si no doble tubo, al usarlo invertido trabaja menos ya que se asume en esta posicion se generan bolzas de aire (ademas para mi gusto son muy malo y perderian liquido en esa posicion, por lo menos en mis caso pierden con el tubo abajo).

Ahora hay temas que me parecen muy finos de evlauar como es el la masa suspendida y peso del amortiguador , cuando tienes un gm14 importa bastante poco :cry:

A T X 11-03-2004 15:20:34

Cita:

Empezado por FLozano
hace poco instale adelante unos bilstein que me dieron y tube que ponerlos al revez .............. y no se si estos seran invert shock pero la diferencia se noto mucho comparado con unos Monroe Magnum GAS.

Facilisimo :!: en los Bilstein la pocision original de trabajo te lo da la marca bilstein (cinta azul comunmente)...ésta debe quedar al derecho o sea que se pueda leer (no al revez)....es como la flecha que dice "This side Up" en los comunes


Cita:

Empezado por Pirata 4x4
Lo que he investigado al respecto (ya que lo quise hacer) dice relacion con la configuracion estructural del amortiguador, me explico, el Bilstein es mono tubo por ende puede realizar el trabajo en ambas posiciones (lo que no determina la eficiencia en cada una de ellas) , el Rancho no es monotubo si no doble tubo, al usarlo invertido trabaja menos ya que se asume en esta posicion se generan bolzas de aire (ademas para mi gusto son muy malo y perderian liquido en esa posicion

segun lo que he leido yo en reportes de amortiguadores y suspenciones en revistas norteamericames los amortiguadores que SI se pueden usar invertidos son justamente los Twin Tube (doble tubo estructural) tal como los RS-9000 o los IAS edelbrock , etc...... Pero se menciona que de todos los amortiguadores para Off Road el "unico" Mono Tubo que está construido para usarse invertido "por diseño" es el BILSTEIN.....supongo que esto corre para los que traen la indicacion de funcionamiento invertido solamente (que no son todos)

ATX-4X4. . . . . . . . . Mandy

Gonzalo Bravo 11-03-2004 15:32:47

En todo caso estrictamente hablando los Rancho9000 sonde tres camaras no dos.-

poroto ® 11-03-2004 15:39:33

pero y cual es la gracia de que vayan al revez?
ke se gana en buen chileno??

JPVM 11-03-2004 16:02:25

Aca esta la pomada :

http://images.cardomain.com/member_i...9_179_full.jpg


La franja horaria es GMT -3. Ahora son las 18:33:05.

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