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Estimados Amigos:
Quiero en primer lugar, agradecer los valiosos consejos que me han dado. :D A pesar que hace ya bastante tiempo que no se ha vuelto tener contacto :oops: , quiero que sepan que no he perdido el interés por el tema. Creo que he tomado una decisión al respecto::idea: :idea: :idea: Deseché la idea del Land Rover. Quiero partir con una buena base y creo que debiera ser un CJ7 o un TLC, para refaccionar y arreglar a mi gusto y en la medida de las lukas, en lo personal me gusta más la primera alternativa. Creo también que es importante que tenga los papeles, no quiero involucrarme en los líos que significa de conseguirlos y de forma “mula” :no: . He dedicado gran parte del tiempo a la búsqueda, pero por ahora no hay nada que se ajuste, así que si saben de algo, agradeceré el aviso. |
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Estoy de acuerdo yo empece con un TLC ´79 estándar y original , estoy satisfecho con esta joya pero como un colega dijo, esto es como un visio, luego quieres mas HP y ya estás pensando en cambiar el motor sin considerar el $$$ de la gasolina.
La pasión cuesta, peo es bueno... Boris |
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1. puedes con el aspecto de los $$$$$ sin dejar de llevar una buena vida ..? 2. te hace felíz .. ? lo demás es vida .. :lol: |
TLC :twisted: :twisted:
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Yo diría que lejos un CJ7 con respecto a partes que puedas necesitar. Ahora depende que vas a hacer con el jeep, si lo vas a transformar completo da lo mismo...
Saludos, Mario |
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una dudita, que diff traen los cj7? y que r&p???? saludos hakuna |
dana 30 adelante y amc 20 atras
las relaciones no estoy seguro pero el mio venia con 3,7:1 |
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En un TLC serie 40 puedes llegar y con cosas leves puedes parate facilmente sobre unas 35" o 36" sin más ni mas. NO necesitas upgrade ejes, ni relaciones ni mucha cosa .. Osea para comenzar es lo mejor .. a hora no sé como andan de precios de repuestos por alá pero de infraestructura es lejos lo mejor .. |
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