cuanto te salieron los opticos? (como viajaba en el yaris las deje ahi q no puedo cambiar los opticos, pero en el bronco tengo la opcion de cambiarlos)

Hay Xenon altas/bajas, son reguenas si estan bien ajustadas, al ser un haz de luz mas dirigido no tienen parte gris como las normales (hay que acostumbrarse un poco) y si no estan bien reguladas no vei ni pi.......o. PERO SON CARISIMAS.

IPF o PIAA no son baratas, pero si lo suficiente pa dejarte invertir el resto en otro chiche y tener buena luz ( y si rompi foco t duele menos hihihi)

Salu2

Pregunta y siendo bien abogado del diablo..... cuando se haga la revisión técnica no será tema de rechazo el hecho de que las luces bajas no son bajas en si, ya que tengo entendido que estas luces en baja alumbran tanto como en alta??????

Alguien a visto este tema......

Creo que lo que hizo JP es más sano para el bolsillo. ;)

estas son efectivamente bajas, lo q pasa es q son bajas de mucho mas largo alcance. y las altas son mas altas q las altas normales.

Repito lo dicho:
Yo uso PIAA (iluminan 100W/140W) las tengo hace mas de tres agnos, uso luz diurna y aun no se queman. El cambio de luz en la noche es notorio , lo unico que una vez (de 5) en la rev. tecnica les llamo la atencion y me las quisieron rechazar. Las saque y les mostre que al menos las mias son del wataje reglamentario y cero drama (c quedaron mas cachuos ke la cre...)
Existen en este tipo de ampolletas varios watajes, dentro de ello lo que los gringos llaman "street legal" o sea de normal y para Shows and Offroad que son mas potentes. Tambien se pueden poner en focos adicionales (mal llamados neblineros cuando en offroad usamos larga distancia) y el cambio es igual de brutal.
Si tienes de "fuera de reglamento" ten cuidado con 2 cosas:
Rev. Tecnica
y el pobre hvn que de noche te enfrenta, puede quedar cegado y al menos te levanta luces y un rosario hasta perder el control por no ver

Salu2

No se.... por eso hago la consulta. Recuerda que quien hace la revisión de las luces es una máquina que tiene una celda foto voltaica que mide la intensidad de la luz y además el águlo de iluminación.... por ende, aunque sea una ampolleta de estándares legales, no se vayan a poner pesados por un tema de intensidad.

Como dijo Mariano mas abajo, hay que regular muy bien el tema del ángulo (altura de iluminación) para no encandilar.

Te estás complicando mas de la cuenta, ya han ido a revisión 2 o tres vehículos con los focos y ampolletas IPF y ningún problema.

Y lo de regular la altura, eso hay que hacerlo con cualquier tipo de foco y ampolleta, porque hasta el más malo si te alumbra a la cara, te encandila.

Saludos

Las H4 IPF son de 60/80W con una equivalencia a 150/190W. Lo de las 6 lucas no te creo, eso debe haber sido lo que le dijiste a tu señora para que no te rete.

Saludos

Las PIAA mias estan marcadas como 45/55 y por eso no pueden alegar, es lo que les mostre al sacarlas.

Salu2

las ordinarias de 10 de julio valen eso.. (pero no me dieron confianza...)

PD: Pato yo le dije a mi señora q me las prestaron pa probarlas.... (no q desenfunde 70 lucas en ampolletitas )