Estas seguro de lo que dices ?? :roll: :roll: , pero a ti te falta lo que está de la caja de aire para allá ... :twisted:

http://images.cardomain.com/member_i...59_26_full.jpg

Jajajaja que eres picota Juan Pablo , eso que esta de la caja para alla no me servia , ocupaba puro espacio :twisted: :twisted: :twisted:

ahahahahahah gueena Pato, y como anda ese monstruo ?? Parece que anda la raja !! :wink:

Ouch! andaba espectacular , pero despues de que el motor trago agua se cristalizaron los anillos (cambio brusco de temperatura) asi que ahora aproveche de cambiar metales , anillos y valvulas. Quedo Standar por que tenia 0 desgaste, solamente tuve que bruñir las camisas, este fin de semana termino de armar y despues a rodaje para finalmente reapretar.
:wink:

motor f
 

esto funciona para un motor tlc f de 1971 ????? :?: :?:

Bueno aqui van las fotos!!!

:arrow: Este era el carburador, un hitachi de 2 gargantas.
http://www.twistedandes.com/imagenes...e/100_0049.JPG
http://www.twistedandes.com/imagenes...e/100_0050.JPG

:arrow: Aqui esta el multiple ya sin carburador y listo para montar el Flange de la inyeccion.
http://www.twistedandes.com/imagenes...e/100_0055.JPG

:arrow: Aqui se pueder apreciar el Flange de la Inyeccion ya montado.
http://www.twistedandes.com/imagenes...e/100_0056.JPG

http://www.twistedandes.com/imagenes...e/100_0057.JPG

http://www.twistedandes.com/imagenes...e/100_0058.JPG

:arrow: Aqui esta la TBI ya montada y se puede apreciar por adelante la manguera del avance que va conectada a una de las boquillas de la TBI. Las otras boquillas son para Valvulas EGR y demases que no las estoy utilizando por lo tanto estan cerradas.
http://www.twistedandes.com/imagenes...e/100_0059.JPG
http://www.twistedandes.com/imagenes...e/100_0061.JPG
:arrow: Finalmente asi quedo montada con su correspondiente filtro. Mas adelante pretendo cambiar la caja para darle paso a un filtro con salida al Snorkel.
http://www.twistedandes.com/imagenes...e/100_0003.JPG
:arrow: Aqui se puede apreciar cuando se calibro con un tacometro digital y el tester para el TPS.
http://www.twistedandes.com/imagenes...e/100_0005.JPG
http://www.twistedandes.com/imagenes...e/100_0001.JPG
:arrow: Finalmente A probar!!!!, esto fue en Ritoque un dia Sabado, ahi se hicieron las ultimas pruebas y se termino de calibrar el potenciometro de aceleracion. Nota , aqui fue cuando revente el silenciador y me di cuenta de que necesitaba uno de alto flujo el cual fue instalado a la brevedad!
http://www.twistedandes.com/imagenes...e/100_0002.JPG
http://www.twistedandes.com/imagenes...e/100_0008.JPG

http://www.twistedandes.com/imagenes...e/100_0028.JPG
http://www.twistedandes.com/imagenes...e/100_0030.JPG
http://www.twistedandes.com/imagenes...e/100_0032.JPG

http://www.twistedandes.com/imagenes...e/100_0046.JPG
http://www.twistedandes.com/imagenes...e/100_0041.JPG

YA mucho , creo que me fui al chancho enviando fotos...
Tambien tengo fotos del trabajo que estoy haciendole ahora al motor por si les interesa.
Slds.

Re: motor f
 

Si señor!!! claro que funciona.
Slds.

una sola observacion ese filtro de bencina que tiene puesto reemplazalo por uno que sea metalico(no plastico)ya que la bba. de bencina del sistema TBI holley creo que levanta harta mas presion que una bba.mecanica

saludos

http://www.twistedandes.com/imagenes...e/100_0008.JPG

http://www.twistedandes.com/imagenes...e/100_0028.JPG

http://www.twistedandes.com/imagenes...e/100_0030.JPG


huumm... yo e subido por ahi sin welo en el trooper :roll: ... que potencia tiene perdon teni al patrol y en cuanto te quedo mas o menos??

Jaja , lo hice hace muuuucho tiempo, ese filtro lo puse solo para probar la inyeccion, nica lo dejaba puesto , era incendio seguro, ahora tiene 2 filtros metalicos , uno antes de la bomba y otro antes de la TBI.
Slds.