Tu trabajo.
 

Te agradezco las fotos, tu trabajo me va a servir para hecer el mío. Me gustaría saber paso a paso como regular el boost...en realidad todo tu trabajo.

Jaime: para regular el boost va todo en el wastegate, (en un turbo), en un supercargador en las poleas. lo q tienes q hacer es armar el sistema con wastegate (como si fuera un turbo, hay harta info en inet). y si te carga muy poco en baja le pones polea mas chica al comprex y si te carga mucho en alta regulai el WG o lo cambiai por otro. pero el problema con la sobre alimentacion no es cuanto carga sino cuanto combustible le entregas, fijate en el samuka de Gonzalo Bravo q tuvo q poner un inyector adicional para suplir la falta de combustible.

Comprex
 

es que el omprex tiene ambas cosas, polea y WG

dale no mas con la instalacion y pon un medidor de presion para saber cuanto carga. está diseñado para eso el comprex.. no te vai a echar el motor por sobre presion

Done . . :bounce:

13 PSI max boots .. a 2K rpm tengo 10 PSI .. no lo logre pasar de 1200 F ( lo cual es ideal ) va volando sobre 130 km/h :twisted:

El unico drama que tengo ahora es que si lo mantengo boosted muy duro, se calienta el mismo motor ( water temp ) tengo que aflojarlo como a 10 PSI para que baje .. demasiado pep !!!!

buena tapage felicidades con tu proyecto.............sl2 ;)

Ja... Ja... Ja.... Panita, cuida ese motor o lo vas a reventar ;)

Tapage

Felicitaciones!!!!

(pero no pongai tanto ingles que me dejai perdido!!!)
:p
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Psi
 

¿Cómo regulas la compresión del turbo? ¿Cómo bajas o subes las PSI?

cambiando el wastegate o regulandolo si es regulable