Re: WINCHE TLC HIDRAULICO?
 

:shock: :shock:

El winche de las fotos de facundo tiene doble funcionalidad

1) winche
2) le cambias la cadena y lo ocupas de motosierra, la cago lo peligroso, un tapa cadena no le iría nada de mal

Las Fotos son de un Toyota Land Cruiser FJ55
Mecanicamente es muy similar a un FJ40, tambores en las 4 ruedas, mismo ancho de yugos, mismo motor, etc...
Puedes buscar por FJ55 y encontraras harta informacion. (Tambien los llaman Irog Pig)

Saludos
Facundo

Es un fierro ese TLC pero hay que hacerle algunas mejoras como los discos delanteros y traseros si es posible .. en gasolina venian en F y 2F los ultimitillos que eran para finales de los 70's . osea 78 si no mal recuerdo ..

Los idesel eran motores B y 2B .. no sé si llegaron a montar 3B ..

Pero venian con la Trans H41 que le puedes poner el Toy Box de Marlin .. :twisted:

Facundo, la idea es esa, pero el sistema de transmision de la foto me parece mala idea pues aparte de la seguridad lo encuentro muy vulnerable a fallas por la cadene misma como lo expuesta de esta :shock: ... tienes razon en lo de las velocidades , pero te cuento que igual se puede variar un poco con el motor hidraulico acelerando el motor del Tlc lo que aumenta el caudal de la bomba (por cierto que no es igual a tener los 4 cambios de la caja pero es algo).y respecto de la reversa ,es la valvula la encargada de invertir el flujo de aceite al motor lo que se traduce en el giro de este. De todos modos mi consulta apuntaba tambien a conocer experiencias de ustedes con el uso de winches hidraulicos en nuestro medio ,comentarios y opiniones de quienes tengan o conozcan de alguno :wink:

SALUDOS

Quizas allá pro el clima más frio les es más sencillo todo ..pero acá el calor en los sistemas hiddraulicos exigidos a fondo es un punto a considerar con radiarores de aceite de gran tamaño .. !

:!: Ese es uno de los puntos en los cuales tengo dudas, por lo que seria muy util algun comentario basado en la experiencia de alguien en el uso de winch hidraulico :wink:

SALUDOS

Parece que no hay mucho quorum para el tema :( pero igual va otra pregunta de lo mismo ¿Alguien por ahi tiene los valores de presion y caudal maximo de las bombas de direccion hidraulica mas comunes? es decir Saguinaw , Toyota , Nissan ,etc. Es solo para comparar con los datos que tengo de bombas de uso mas industrial...

Saludos

Jummm de Toy no los tengo tendria que ver si en los manuales sale algo de eso .. pero tengo un amigo del club que metio un winch hidráulico en un F-350 quizas el tenga los valores para su bomba ..

Si puedes conseguirlos te lo agradeceria mucho :wink: aprovechando el contacto quisiera preguntarte por como se comporta tu reversal shakle :?: (lo vi en otro topic pero igual)

Saludos

que tal Victor.. mi schakle reversar es mucho bueno .. a mi me encanta de por si la suspensión OME es suave pero lochuecos aún los agarraba muy diro sentias que dentro del TLC como que todo se estremecia antes un hueco o un policia muerto por ejemplo ..

Ahora es arto diferente .. es para mi un upgrade que por la altura que ganas ligado de la suavidad .. tiene un excelente retribución viendo costo vs beneficio ..

receurdo que al incio pensaba que era menos resistente en este punto



http://www.twistedandes.com/imagenes...e-reversal.JPG

que el punto fijo original ..

pero ..

http://www.twistedandes.com/imagenes/tapage/lamejor.jpg

despues de buenas pelas .. sigue paradita .. ! :lol: