para completar la informacion esta es unas normativa ASM esta normativa es para eliminar los gases NO, la idea es disminuir los indices de contaminacion por lo tanto se mediran los NO bajo carga con dos pruebas en donde se realisaran la prueba 2525 como se le denomino en donde el vehiculo estara en el dinamometro con un rango de los 24km/h esta prueba sera estatica y la prueba 5015 que sera bajo carga a un regimen de 40km/h.
como informacion estas cagadas de maquinas seran en dos modelos uno es el dinamometro rg-3000 con un costo $14000000 que sus rangos son de los 150hp y 120km, y el otro sera el gladiator con un costo de $24000000 con una performans de asta 1000hp y 150mph.
la empresa que los exporta es drv esta ubicada en portugal 1080 fono 2226360 y la empresa que los fabrica es mustang performans estos dinamometros seran de ventas para publico en general. :sad: :sad:

Que pasaria si se entra en low sin conectar cubos delanteros????? Saludos :confused:

hola, ahora tu decias que al cambiar motor, diferenciales , neumaticos nuestros jeeps quedaban mas pesados,pero lo que estarian midiendo seria como una relacion peso potencia, entonces si un suzuki tiene unos diferenciales 4,88, neumas 33" y un motor de 2000 cc , aunque el peso del jeep sea mayor que originalmente,el motor deberia andar super "aliviado" , no igualmente el mismo suzuki con sus diferenciales originales (3,7) motor original (1.3) y neumaticos 33", donde al motor le cuesta mas mover los 33" . No se si se entiende la idea, pero en todo caso no nos hagamos tanto drama si al final estamos en Chile y por $25.000 tienes tu revision sin problemas :D . Saludos.

as a lo que se referia la explecacion que al modificar el veiculo le aplicabas mayor peso en kilos y es hay donde barian los gases total los que mandan si estas apto para la revicion son los duenos de revicion y sus geniales normas