Viejito, yo tengo un 292 que te podria servir, esta en un bronco y anda la raja, si te interesa mandame un PM.



Atte.
Oscar

vale kuto, el tema es dificil si chevy o ford chu... aca en Calama hay un ford que en el multiple de admision dice 5.8 no tiene carburador y le faltan piezas como el alternador y otros...cuando lo sacaron estaba humeando que opinan.
voy a ver si puedo sacarle foto para que lo vean...

otras opiniones...

V8
 

Según entiendo el 292 ford es viela larga de camion, mucho torque y poca RPM, yo tengo un 302 con caja nissan de 5V, el flange que se tiene que fabricar es muy facil 0,5" de espesor, al contrario que para chevrolet, este es mas complicado. Anda bastante fuerte, nada que envidiar al 350 chevi, el 351 W es igual al 302 pero con mas recorrido de viela 0,5", el problema es si el 351 es W, C o M, los dos ultimos son mas robustos y mas escazos en repuesto.
Saludos y suerte

292
 

Hola, en el chapu tenía puesto un 292, es buen motor pero anda por ahí con el 6 en línea, en lo personal colocale de un 330 hacia arriba, los diferenciales deberían aguantar, sin embargo eso va adepender del peso del calzado, concuerdo con el comentario de Cristian, poca RPM y buen torque, especial para cerro y barro, pero como te digo anda por ahí con el 6 en línea, además que queda lento.

miren por aca hay unos V8 350 chevi a la venta como es eso de que son complicados de montar en caja del patrol original... alguien tiene alguna figura o dato como montar un 350, lo otro como puedo saber si este motor es W, M,o otro tipo...
vale gracias...

Amigo: Tengo un patrol 82 que tenia un ford 302 con la caja original, tiraba como tractor pero no corria mucho. El unico y gran problema fue que en reiteradas ocaciones me cortó el eje de entrada a la caja y ademas reventaba los discos de embrague, a pesar de que estaba muy bien instalado.
Cuando me aburrí del drama con el V8 le puse un diesel 3.3 con caja, te aseguro que se me acabaron los problemas ya que da 11.4 km.x lt., tiene mas fuerza que el V8 y no me ha dejado tirado en mas de 60.000 kms que tiene en mi poder. Ahora le pongo los carros agricolas cargados con 6.500 kgs. y no falla.

no soy mucho de la idea de un diesel pero igual puede ser una opcion ya que al estar aca en calama es mas facil ir a iquique a cambiar motor...lo que si un bencinero con respecto al diesel es mucho pero mucho mas barato, lo digo por el valor que tienen actualmente ademas de cualquier reparacion que se tenga que realizar...

otra pregunta como se que tipo de 350 chevy ya que los motores aca no se sabe mucho si son w,c,m y lo otro no entiendo cual es el mejor?

me cuelgo del post
 

Amigo Jaime, que motor 3.3 diesel le puso al patrol, otro nissan o de otra marca??? y otra cosa, el embrague que tenias en el patrol con el motor V8 era el original o era disco ceramico???

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