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aer , aer , como es eso de reforzar cruzetas, eso si que no lo habia escuchado.....
slds. |
No se bién...
Creo que debe ser algo así como ponerle un cardán mas grueso y otro tipo de crucetas pienso yo, tan perito no soy, pero no se me ocurre otra cosa...sorry, alomejor mi mecánico me engrupió, puede ser...
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no lo digo por que no exista, lo digo por que nunca lo habia escuchado.....
ademas aqui no hay nadie que sea un perito en el tema 4x4, todos aprenden de todos... :wink: slds. |
Re: pero que pasaria si.......
Cita:
Y es que para mi romper un eje es dañarte el paseo irremediablemente .. no es lo mismo que se te apague el motor .. o algo así que mediatamente puedas arreglar o te puedan remolcar .. Si cortas un eje = grua = a lot of $$$$$$$ |
Jorge , disculpa en un comienzo pensé que te habias equivocado en escribir el tipo de chasis ..........pensé que era de CJ y no de un suzuki LJ como escribiste.
a mi no se me ocurriría ponerle un motor V8 a un chasis tan extremadamente devil como lo es el de un jeep que originalmente trae un motor que es como 4 veces mas liviano que un v8 y cullo chasis que esta diseñando para un torqueo de un motor como de 40 hp's :shock: sinceramente creo que con la primera acelerada te podría trensar el chasis de LJ ese ford 289. ATX-4X4. . . . . . .Mandy |
:shock: :shock: :shock: yo pense que era un error de tipeo, pero por lo visto estaba equivocado. Chasis de LJ :no: :no: :no: , por todo lo que dijo Mandy y ademas porque el chasis del Lj es muy angosto adelante y el porta corona queda debajo del largero del chasis.
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a mi no se me ocurriría ponerle un motor V8 a un chasis tan extremadamente devil como lo es el de un jeep que originalmente trae un motor que es como 4 veces mas liviano que un v8 y cullo chasis que esta diseñando para un torqueo de un motor como de 40 hp's :shock:
sinceramente creo que con la primera acelerada te podría trensar el chasis de LJ ese ford 289 Cita:
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