[QUOTE=RoNdrigo Pastén]entiendo que la bencina explota con menos compresion que el diesel y sin chispa tambien.[/QUOT

Es porque los principios de funcionamiento de los motores son totalmente ditintos, uno es por el ciclo de Otto y el otro por el ciclo Diesel

Saludos

Larry

Mezclado.
 

Yo he mezclado intencionalmente Diesel con 10% de bencina cuando voy al altiplano en invierno. Cuando la temperatura baja de los -15º el diesel parece aceite y no hay cómo hacer partir los motores, un poco de bencina o kerosene lo mantendrán fluído y parten al toque (después de hacer funcionar las bujías incandecentes por supuesto). Nunca he tenido problemeas con el motor, eso si que es un Toyota 1PZ y está diseñado para funcionar con cualquier tipo de petróleo.

Yo lo que he escuhcado es q para las reviciones tecnicas de los disel en regiones es super facil salir rechazado porque las medidas de las emisiones estan hechas para petroleo de la region metropolitana... por ende.. hay un producto liqui molly para que esto no ocurra pero es caro.. lo que se puede hacer q me contaron que lo habia dicho un entendido en bombas inyectoras disel es q se le puede hechar un poco de bencina y con eso asunto arreglado... pasa al tiro. (esto se usa principalmente en camiones)
Obeamente que no es mucho lo que se le hecha si llenas un petrolero con pura bencina yo creo q queda la ##"$%" pero en pequeños porcentajes se usa harto..
saludos

hasta algunos fabricantes(mercedes) recomendaban cada cierta cantidad de estancadas echarle un 3% app. de gasolina a la estancada de diesel

y como dicen mas arriba se ocupa desde los tiempos de la gerra echarle bencina como anticongelante al diesel en proporciones pequñas obviamente

En un vehiculo diesel con demasiada bencina se puede romper el motor, en uno bencinero con petroleo no se rompe pero humea harto y se pueden trantar filtros y carburador.
Aca cuando habian carreras a los diesel le echabamos un poco de bencina
( 1 ltr en 80lts) y realmente andaban mejor pero solo un poco sino se pueden romper.
slds. Jose F.

[QUOTE=Larry]Don Otto???, el de los chistes???
Oj,oj,oj,oj,oj,oj.
Plop!!
Saludos

En el LUBE era tipico
 

Entiendo que gasolina a un diesel es peligroso enn proporciones similares por el menor punto de inflamacion de las gasolinas. Sube mucho la temperatura en el piston, en la cabeza. Peligroso

Eso es correcto .. pero simplemente tenes que ser un poco detallista para darte cuenta que algo anda mal .. por que no va a encender parejo y antes que llegue a asubir demasiado la temp del motor diesel ya te habras dado cuenta del error ..

Digo hay que ser muy penca para no darse cuenta ..

ups...
 

en los post del raid de atacama
alguien contaba q anduvo sin darse cuenta
unos buenos kilometros en su jeep (creo q trooper)
bencinero, con diesel...
lo unico q le extrañoo es q humeaba mas q locomotora
mmm... cosas de la vida... :no:
saludos, lobito...

En una oacación a una nisan terrano diesel le hecharon 3/4 de gasolina 97 para viajar de antofa a la mina, la camionta llegó sin dramas a la mina, en la garita el motor fue detenido por el chofer para control, y cuando nuevamente hecho a andar el motor nunca mas partio...... con grua ´pa' antofa.. Recorrió como 180 Kms con 3/4 de bencina y 1/4 de diesel...
Cuando sesarmaron el sistema la gasolina por su baja viscocidad y alta t°daño por desgaste abrasivo la bba. inyectora y los inyectores....
Nunca se calento,sólo perdio potencia pero el chofer se lo atribuyo a la altura 3000mt snm.. resumen 600 lucas la reparación