Spring rate :!:

Detalla eso ... por que supuestamente yo tengo una super suspensión OME con todos los periquitos, pero no hace eso .. :roll:

solo hace así ..

http://www.twistedandes.com/imagenes/tapage/masFlex.jpg

pero me parece que deberia hacer más .. o necesito más altura para que haga más .. :twisted:

Necesitas que la hoja de resortes esté sobre el yugo para que pueda hacer eso, tampoco es mala idea, una vez que hayas pasado las hojas por arriba, poner hojas de resorte más largas y reubicar los anclajes del paquete de resortes en el chassis, después cambias los amortiguadores por unos más largos y alargas los flexibles de los frenos y yo diría que estarías casi listo

Veo que esa hilux no tiene los gemelos (candados??) adelante, y no se alcanza a ver si los pasaron a la parte de atras de las ballestas delanteras.

pregunta: La razón por la cual se invierte la posición del candado es para ganar:

estabilidad?
flex?
recorrido?
todas las anteriores?

NO, es simplemente para ganar angulo de ataque frente a subidas paradas de tal manera que el candado que antes tenias que poryectaba hacia abajo el paquete ya no choca con el cerro o obstacul al que vas atacar


Alvaro C.

Gracias! suena totalmente lógico. No cambia nada más?

Que yo sepa nada mas, pero cuando tu haces ese cambio de invertir los paquetes siempre sales con que le das mas curva o pones una hoja madre mas larga, que reemplazas los candados originales por revolver o pistolas como quieras llamarlos, etc, etc, etcentonces finalmente no solo invertiste los paquetes.
bye

Alvaro C.
Toytrucks

Ojo con una cosa ..

el tener Shackle Reversal es en origen para ganas suavidad en el andar de los vehiculos con este sistema .. de hecho es la idea de hacer esa adaptación en los Kits que se venden en gringolandia .. y de paso te ganas altura y etc etc ..

Pero si tienes el Shackle atras, es logico que al caer en un obstaculo ( hueco ) o bache el diferencial completo se retrae absorbiendo el imparto y el bache haciendo el andar más confortable para el auto ..

En cambio al tener el Shackle adelante lo que hace el diferencial es que no sece antge el bache y lo que hace es subir a la fuerza cuando ya no le queda de otra por que el unico movimiento que puede es hacia adelante osea atacanto el bache ..

:oops: Sorry, pero la idea era saber de combinaciones Motor-Caja-Tranfer, realizabkes en Chilito :wink: :lol:
Slds!!

hehehe! como cosa rara, nos desviamos del tema original. pero bueno, se aprende de todo un poco, es lo bueno de TA.