PD: gonzalo, no he probado con los cubos y sin la transfer, no al menos fijandome, pero verias veces he sacado la tracción de la transfer sin sacar los cubos y no recuerdo que pasara, de todas maneras lo voy a revisar.

PD: que le pasaba al cardan cuando pasaba algo parecido?

una vez mas gracias
ENzo
Guarangos 4x4

dentro de la campana de caja de cambio NO ES, ya que este sonaria con o sin traccion independiente mente , ya que trabaja de igual manera siempre.

los cubos al estar conectados trabajan indistintamente si se tiene el embrage pisado o no.......tampoco es.............y de igual manera todo el conjunto interno de palieres, homocineticas y corona.

la caja de cambios, "me atreveria" a decir que igual funciona o transmite indistintamente si se está o no usando la doble traccion.......tampoco seria

SOSPECHOZO Nº1.............LA TRANSFER

pero aca ya se me empieza a acabar la imaginacion, sin ayuda, y aparecen hartas interrogantes que puden provocar el maldito ruido FEO.

ENZO:
¿ en 4H y 4L suena igual al pisar embrage ?
¿ solamente al pisar embrage en niuna otra situacion ?
¿ traccionando NADA de NADA de ruidos ?

PD: mandame un PM para avisarme donde dejaste botada la K-30....para ir a ayudarla...........a traermela pa' la casa OBVIO :twisted:

ATX-4X4. . . . . . . .Mandy

jajajaj, gracias mandy, la k 30 quedo en los angeles, le compraron otro rotor pal distribuidor y listoco, partio al toque , ahora esta aqui en conce.
sobre las preguntas:
1.- no se si siena o no en 4L, ya que el ruido se nota con mas velocidad, sobre los 30 o 40 kilometros por hora.
2.- al traccionar no suena, a veces se pega como una secuela de muchisimo menosque un segundo al momento de sacar el embrague.
3.- estoy casi seguro que es solo al pisar el embragua. ¿Poroto te acuerdas si sono en algun otro momento?

Gracias por la ayuda.
Saludos
Enzo guarango 4x4

Haber si la cosa es única y exclusivamente cuando presionas el pedal del Clutch y la cosa es así como sin importar si estas traccionando o no .. tendrá algo que ver con el mismo plato de presioón . .. ? o quizas los resortes del mismo disco .. ?

Cuanto tiempo tiene el clutch ( plato, disco y balinera )

es que ese es el problema David.............el ruido esta "solamente" presente al pisar el clutch (embrage) al tener los CUBOS de traccion delantera conectados :? :? :?

ATX-4X4. . . . . . .Mandy

Creo prueba hacer..

desconectar el cardan delantero y poner traccion,, ver si persiste el ruido..

creooo...

a ver:
- suena solo cuando el sistema esta en reposo, es decir no acelerando ni reteniendo, no solo cuando embriagabas
- el sonido es una especie de rasketeo (no se si existe esa palabra) que me suena a mi de roce entre fierros expuestos
- el sonido es bien fuerte y se transmite a las palancas y a la carroceria y ademas se escucha mas claramente cuando pasas por un camino encajonado, al lado de un cerro o pared donde rebota el sonido

mi opinion:
- es probable que los pernos de anclaje del cardan con el machon (arriba o abajo o los dos) esten sueltos y por ende no sujeten 100% el tubo, que suena al kedar sin traccion.
- kreo que no suena cuando acelera o retiene, porque el torque tiende a trabar esos pernos hacia los lados
- no pudimos revisar esa noche, porque estaba mas oscuro que la cresta y ademas llevabamos un "problema mayor" entre manos.

recomendacion:
revisa el bendito cardan primero

que tal, y sigue el maldito ruidito a ver:
- revise los pernos del cardan y estan impeque.
- no suena al conectar la tracción desde la transfer pero sin los cubos-
- suena algo muy leve al conectar los cubos y no la transfer, pero al frenar un poco brusco por culpa de un perro que se cruzo dejo de sonar.
- al conectar cubos y transfer queda la crema con el osnido.

bueno señores, ahora estoy terminando de embalar mis cosas porque me voy a vivir a pto montt, asique nos vemos por alla y si alguien tiene un mecanico que recomendar por esos lados se lo agradecere.
saludos y gracias
Enzo
Guarangos 4x4