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mas valetarde que nunca, cuando un medio ya se agoto por saturacion de "ideas", se debe canalizar uno a quien de verdad las toma en cuenta y se disfruta mas, ojala nos veamos en atacama, yo me voy en avion el martes, pero sigo prefiriendo el power americano :D
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Motron, aun que da espacio en el camion por si quieres mandar la hilux, y me refiero a power americano con carroceria asiatica, aun no se si una cabina simple, un wrangler o un bronco, el raid dira su ultima palabra :cry: :?:
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se me olvido el consejo:
manda el qjet al cementerio, hacete una lampara o on pisapapeles con el, si quieres seguir carburado , lejos cambiate por un CARTER/EDELBROCK, mi experiencia con estos V6-V8 es muy amplia con las lanchas que traen el motor chevrolet marinizado, pase por los cacajet luego edelbrock/weber, y por ultimo inyeccion TBI y multipunto,los edelbrock/weber/CARTER son iguales en funcionamiento al Qjet ya que tambien trae la "valvula de aire" enla garganta secundaria, qu esta asu vez es de accionamiento mecanico, y si te gusta andar en extremo, trata al menos de poner un tbi, el carburador no reacciona bien con angulos de inclinacion muy criticos, y si te gustan los carburadores prueba tambien con algun holley que tenga eso si la aguja del flotador al medio de la cuba, suerte |
Un Holley TruckAvenger 600 CFM sera sifuciente? estos soportan inclinaciones de 45 grados..
que tal? Cita:
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estos viejos de holley se la jugaron con este carburador, pero si tu idea es rock crawler me inclino por inyeccion, pero si es el barro ritoqui atacama, juegue :lol:
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Cita:
Aqui hay algo de conversacion http://www.twistedandes.com/viewtopi...84&start=0 http://www.twistedandes.com/imagenes...7-0718_IMG.JPG |
despues de 6 meses instalado y habiendo pasado por un edelbrock quadrajet (part No 1406) te digo que gastes la plata a ojo cerrado en el truck avenger.
nada mejor que este carburador. bien carne de perro y aguantador para las "escoriadas" salu2 poroto |
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