Chato...
"EL DESAFIO" no es un Raid, es una competencia de navegacion, resistencia y destreza, la logistica, preparacion y desarrollo son distintos, por ende hay lugares de privados donde se va a realizar y la infraestructura física de las pruebas se prepara, comprenderas que hay un concepto totalmente distinto en costos. Lo otro es que no participan 40 vehiculos por ejemplo, es mucho, el numero de vehiculos es menor, va relacionado con los tiempos de desarrllo de las pruebas.

Saludos
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cuales seran los porcentajes reales de incidencia... de estos tres temas.???

ojala se le de prioridad a la navegacion, ya que es muy entretenido,
ya que no es facil hacerlo.

"resistencia"... es resistencia FISICA de los pilotos y copilotos?? :splat:

saludos

Alvaro

Excelente, sin mas comentarios que confirmar la presencia del Team Cobra.


Fernano Leon


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Buen punto Americo.

Se ha coordinado en el papel un 50% de Navegacion y un 50% en pruebas para la competencia, pero en la practica por continuidad del tiempo de desarrollo es mas navegacion me explico, por ejemplo una de las pruebas de navegacion puede tener 3,5 hrs. de duracion continua, mientras que las pruebas ese dia duraran 4,5 hrs. pero alternando la participacion de todos los competidores.

Resistencia: va de la mano Piloto, Navegante y Copiloto, el endurance es una de las instancias en que viene al caso la resistencia, es agotador mantener el ritmo.

Destreza: Dentro de las pruebas hay varias en que no sirve mucho la fuerza bruta si no plantea ujna estrategis para realizar la prueba.

Competidores: La tripulacion de cada vehiculo puede estar constituida por un máximo de 3 personas, Piloto, Navegante, Copiloto.
El numero de personas que se inscriban dentro de una tripulacion, deben participar todas en el vehiculo para realizar las pruebas, a excepcion de algunas pruebas especiales en que deberan ayudar y coordinar al piloto desde el exterior del vehiculo, donde no necesariamente se involucra una resistencia fisica. (no van a ser pruebas matadoras para los navegantes y copilotos).

Equipos: Pueden haber equipos constituidos por 2 vehiculos, si no tienen un co-equipo definido con anterioridad, pueden hacerlo a la hora de la inscripcion, esto beneficiara las pruebas especiales, de que manera, al momento de puntuar un vehiculo en el desarrollo de alguna prueba, a la ayuda externa del vehiculo que tienen que coordinar su navegante y copiloto, se le suma la ayuda de la tripulación de su co-equipo.

Espero haber aclarado un poco más algunas dudas con esta información, cualquier consulta haganla!!!

Saludos
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listos para el desafio...
 

El binomio R.Campodonico :driving: y C.Alvarez :grin: esta listo!!!!
estamos esperando q llegue la hora nomas...
salu2

gracias por explicar las dudas alvaro... ;-)

es posible publicar una lista...de los equipos confirmados ???

Hola Alvaro buena iniciativa en realizar este evento cuenta con mi presencia en el evento y mi apoyo salu2

Alvaro,

Publica una lista de equipamiento obligatorio y recomendado

Saludos,
OB1

VERIFICACIONES TÉCNICAS DE VEHICULOS:

-Sistemas de dirección, frenos, iluminación, tracción en buen estado de funcionamiento.
-Barra antivuelco en caso de vehículos sin techo duro.
-Puntos de anclaje delanteros y traseros.
-Rueda de repuesto, gata, llave de ruedas.
-Cinturones de seguridad en perfecto funcionamiento.

MATERIAL OBLIGATORIO:

Todos los equipos tienen que disponer en la verificación técnica y en la salida de cada prueba, el siguiente equipamiento:

-GPS, con su cable de conexión a PC, uno por cada vehículo.
-Cámara digital, con su cable de conexión a PC, una por vehículo.
-Casco, uno por participante.
-Material de primeros auxilios.
-Cinta de tiro o eslinga.
-Extintor vigente.
-Equipo de comunicaciones VHF.
-Guantes.
-Bolsa de basuras, para desperdicios de los participantes.

MATERIAL OPCIONAL:

-Winche.
-Plancheta anti atascante.
-Grilletes y poleas.
-Linterna operativa.
-Herramientas Básicas.
-Bidón de Agua.
-Sistema de aire para inflado.

La organización podrá en cualquier momento objetar la participación de cualquier vehículo que a su solo juicio no cumpla con requisitos de seguridad adecuados.

Saludos
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Para Alvaro y Macky
 

Amigos:
Un placer saludarlos, lamantablemente en la misma fecha tenemos nuestro Raid Nocturno, y llevamos ya más de 3 meses trabajando en el, por lo que no los podremos acompañar en esta nueva aventura, me alegra que se amplie el espectro del Off Road en Chile y que sea esta paso levado adelante por tan buenos exponentes del Todo Tereno nacional, a quienes conozco y respeto.
Con participantes como Pancha ;-) y otros que se suman, creo tendrán en las manos un espectacular evento.

Un abrazo a ambos y los mejores deseos, siempre

Pipo