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A Iquique llega un SD33 Turbo con caja quinta vale +/- $1.500.000.-, el 4.2 no se ve mucho con turbo, de todas maneras anda super bien en ciudad el rendimiento es de 10 x litro y en carretera 12 a 13 x litro, no es rapdo para trepar pero no arruga, como dice su dueño (un amigo mio) lento pero seguro.
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que tan lento es el FD42?
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lo bastante lento como para andar siempre al final de la caravana y algunas veces tener que esperarlo un poco
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Bye. |
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Gracias. |
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:lol: en ese caso ,de que modelos de Partol estamos hablando o de que año de fabricacion? y QUE GRACIA TIENE ESA FAMOSA BOMBA ROTATIVA :twisted: gracias 8) |
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¿ es el tuyo? :wink: |
FD-42
También me matriculé con el FD-42 donde el chino para ponerlo en un FJ-60, he escuchado bastantentes buenos comentarios de este motor incluso vi uno instalado en una suburbana que al parecer andaba re bien.
La gracia es que es inyección directa, parte al toque y bastante potente para ser sin turbo, aunque no le vendría nada de mal..... |
Cita:
Eso = a más perros = mejor encendido, combustion más limpia y mejor = menos problemas de culata con precamaras y esas pencadas .. Si mi bomba fuera rotativa .. ! uff pero lamentablemente lo mejor que puedo aspirar en ese sentido es a conseguirme un 12H-T que es bomba lineal .. pero con inyección directa. Ahora si nos ponemos $$$$ un 1HD-T mejora mucho la cosa .. ! |
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