Re: Neumáticos Firestone ATX 23º
 

en 1993 yo los puse (supongo que el modelo viejo 31x10.50 R15- montados en unas llantas 15x8) en un CJ7 que tuve en Venezuela y me resultaron muy buenos. Los vendi a un amigo para colocar los BFG MT 33. De alli mi amigo los colocó en unas llantas 10x15 y le resultaron muy buenos también, aunque le acortó la vida porque los puso en una Land cruiser HJ 60 que obivamente era mas pesada que mi CJ7.

Si es asi, hay que aprovechar creo yo.

Ya que el problema fue en paises tipo Arabia Saudita en que en las Expedition a 180km/h y 40º de calor se desprendian las bandas, algo muy muy distinto a ponerselos en un jeep.

Yo vivía en EEUU cuando el problema de los firestone y te puedo asegurar que no eran los ATX23, era un modelo mucho menos agresivo, pero no recuerdo el nombre. Allá ingun vehiculo viene del dealer con neumaticos de barro (a menos que sea una edición especial) y menos una Explorer... en todo caso Firestone es una compañia muy seria y ya tienen solucionado el problema.

On November 28, 2001, Judge Barker granted, in part, plaintiffs' motion for class certification. In its Order, the Court certified a nationwide class and subclass of persons who owned or leased a 1991 through 2001 Ford Explorer. The Court also certified a nationwide class of persons who owned or leased at any time from 1990 to the present vehicles equipped with Firestone ATX, ATX II, Firehawk ATX, ATX 23-Degree, Widetrack Radial Baja, and Wilderness tires. On December 31, 2001, Judge Barker issued a lengthy opinion setting forth her reasons for granting class certification. To read a copy of this opinion (in Adobe Acrobat format),

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eeuu, speed limit 110km/h - class action (=juicio o demanda multiple) :shock:

- por eso optè por los bfg hace unos 2 meses atras - no eran tanto mas caros

sl2

alfred