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Todos los TBI son Iguales, excepto los de 454 que traen un cuerpo mas grande, en los otros usas el mismo cuerpo y diferentes tipos de injectores, pero eso no es problema, si llego a injectar ese motor, se pondria un cuerpo de 454.
Bueno, hoy fui a ver el Auto(o lo que queda de el), me tinco bastante, mas ratito publico unas fotitos pa que lo vean... |
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Aca van algunas fotitos..
¿Alguien sabe que diferencial es el que trae? |
si lo compras , yo me suscribo con el servo y el motorcito del limpiaparabrisas.
saludos |
Cita:
Igual me la juego por el 400 y TBI , por el torque genial. Saludos |
yo me iría por el 350 con el cigueñal del 400 ;-)
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De esa foto del diferencial trasero me surgieron un par de buenas ideas . .!
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Cita:
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Bueno. al final me compre el autito, ocea el motorcito mas algunas cosas.
Me llego la semana pasada y recien hoy me puse a jugar, y lo hice andar. es un agrado el sonido, andubo perfecto. Lo que si, encontre que es muy pesado pa partir, he visto muchos V8 que son asi de pesados hasta que agarran vuelo, pero a que se debe eso? es por que el motor de partida no tiene reductor o algo asi? se podra remplazar por un motor de partida mejor? El motor rateaba un poco, el carburador no esta en muy buen estado y quien sabe como esta el distribuidor. Bueno tengo por ahi un cuerpo de TBI, Distribuidor HEI, y algunas cosas que ire modificando. El carburador es de los chicos y por ende el multiple tambien. Mi idea es invertir un poquito en el motor. pero no entiendo tanto. Por lo que se los multiples de admision son iguales al del 350, asi que me podria traer uno de 4 gargantas edelbrock. ¿Cual recomiendan? Estoy entre traerme un truck avenger o ponerle un TBI. Distribuidor tengo un HEI y un TBI Guardados, asi que eso ya estaria ok. Tambien tengo un adaptador de filtro de aceite externo que pienso que me puede servir para poner un radiador de aceite en linea. ¿es recomendable? |
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Aca van algunas fotos
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