Empezado por A T X

Ok, veo que hay artas opiniones que apuntan a ese detalle, voy a verlo en seguida

eso correspondería a usar 2 O'ring juntos en las entradas plasticas al amortiguador cierto ??

hace unas semanas el preparador del motor me xuxetió por montar los inyectores nuevos sin lubricante en los O'rings.....asi que estos ahora los puse con vaselina, pero tampoco es lo correcto ! :shrug: quien entiende !!

PD: nunca me ha gustado Rancho, veo que esta no va a ser la ocacion de ver lo contrario

ATX. . . . . . . . .Mandy

Empezado por Gonzalo Bravo

Lo mejor aunque posiblemente deplorable por el Ministerio de Salud, es como lo hago yo, me los meto a la boca y los monto. Doble Oring en el amortiguador y en las pipas.-

Empezado por Gonzalo Bravo

Lo otro vital para un jeep que vive en modificaciones, es forrar las mangueras en spagetti para temperatura, ya que la cantidad de veces que he derretido, aplastado o cortado una manguera es notable, y son super dificiles de encontar.-

Empezado por cacov8

Encuentras todo tipo de mangueras en UNIPER , av Brasil al llegar a San Pablo +o-, incluso para ARB.
Otra forma para verificar el circuito con fugas , es poner tapones en la salida del compresor y probar de a uno , la fuga la resuelves como han indicado.
Nosotros ya nos aburrimos y usamos la mariposa para regular.
saludos.