Gracias Luis,
Mañana lo llevo a Quiroz o a Medel y lo cambio, espero no vuelva a romperse de nuevo.
En realidad eso es lo que mas me preocupa, que se vuelva a romper, podra ser un bendix mala calidad?

Ojo que no sea la misma entrada del bendix con el de los dientes de la celcha ya que ahi se estaria forzando el trabajo del bendix en enganchar, haz visto si el espacio entre dientes del bendix es el mismo de la celcha?.





:driving: :twisted: :guns:

La historia es larga, pero creo que vale la pena para dilusidar que podria ver pasado.
Cuando fui a comprar el motor de partida, como obviamente no iban a vender para Peugeot 604, agarre la cercha, y en un papel blanco la hice rodar encima, dejando todos los dientes marcados (con el oxido superficial). Con ese papel, fui a Bollomey y busque una cercha que coincidiera exacto en la marca, resulto coincidir la del Peugeot 505 2000cc. En base a eso compre el motor de partida, un Valeo reacondicionado en la fabrica (me explicaron que son usados con todo nuevo "supuestamente" por dentro).
Ese es el motor que uso ahora.
La primera vez que se montó, lo hicieron chueco, es decir, el bendix entraba demasiado pegado a la cercha, lo que termino quebrando la carcaza. La solde y se centro de nuevo como corresponde (el motor de partida en si y su anclaje al motor)
Hace unos 4 dias, cuando heche a andar el mtor de nuevo, se habia trancado el motor, lo que supongo forzo un buen poco el motor de partida (tuvimos que hecharlo a andar tirando y metiendole marcha atras para que se despegara.
Finalmente despues de un par de dias de darle partida con poca bateria, termino de morir el motor de partida.
Quiza el abuso del pobre bendix lo fue resintiendo hasta que murio.

Dos consultas:

La cercha es nueva, en que estado esta?

Donde esta ubicada la bateria?

La cercha no es nueva, pero esta buena, (tengo un par de fotos por ahi, ya las pongo)

La bateria esta ubicada un poco mas arriba del motor de partida, a unos 30 cm.

ok, quizas sea buena idea revisar bien la cercha