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Gracias Jorge, por lo que leo voy bien encaminado......
Nico: enviame un PM o un emilio para ponerme en contacto en una de esas consigo algo |
Cita:
Esta es un SM465 para que la ubiques: http://www.novak-adapt.com/images/pics/sm465_flq_lr.jpg |
Gracias Sevastian, es igual a la que vi en la C30, si no encuentro lo que me aconsejan me voy por una transfer divorciada.
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Gracias K5ullrich, ajala yo encontrara una camioneta para que me donara sus organos.
saludos Nico, puchas el viejo complicado para ubicar, voy a quedar como JP con su nissan , espera que espera |
cosa: al igual que el resto, yo tb. te recomiendo comprar algo original y completo...yo llevo como 3 meses cambiando caja y adaptando y/o cortando partes..es un cacho !
suerte jorge |
Cita:
Saludos. |
Por que mejor la sm 465, si la sm 420 es mas reducida :?:
Saludos. |
Cita:
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Julio:
Veo que estan discutiendo sobre que caja manual poner, y cuales serian los cambios necesarios (pedalera, nueva caja de transferencia, etc. etc. etc). Ahora mi pregunta va un poco mas al origen de esto, porque cambiar la caja de cambios? realmente esta tan destrozada que se la puede reparar?. Porque me parece que te estas metiendo en un baile que no es para nada chico, y no veo claramente si vas a tener alguna mejora notoria en las prestaciones 4X4... Es cuestion de gustos, pero yo me quedo toda la vida con una caja automatica... eso si andando bien. Creo que al menos da para pensarlo, repararla, quizas tocarla un poco para que meta los cambios mas rapido, quizas a mas vueltas... hay gente que sabe de eso... y queda bien de bien. Comento porque me da la sensacion que vas a gastar unos cuantos $$$$ y no veo bien que realmente te redituen en algo. saludos. |
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