mario, este tipo de electros, podrian suplir el aspa original de un motor, dara para enfriar el radiador, o solo se usa como complemento de esta... :???:

Eso depende de que motor y cuantos CFM tenga el electro.

Saludos,

Mario

Algunos datos típicos con respecto a CFM y motores.

Que flujo de aire (cfm) es necesario para enfriar un motor ?? (extraido de Derale y Perma-Cool)

motores de 4 cilindros requieren entre 1.200 y 1.600 cfm.
motores de 6 cilindros requieren entre 1.600 y 2.000 cfm.
motores V8 small block requieren entre 2.200 y 3.000 cfm.
motores V8 small block preparados y big block requieren de 3.400 y más cfm.

ahora esto también dependerá del tamaño del radiador, su material, cantidad de corridas, etc.

Saludos,

Mario

gracias Mario es para un smallblock ford..... . estuve viendo y es necesario que el electro levante algo asi como 2500 cfm...... para suplir el aspa original..... ya que se rebajo el radiador original en 2 litros, quedando con una capacidad 5.5 litros + o -, (por espacio) la idea es adpatar un electro por fuera entre la mascara y el radiador,, ademas para suplir la baja en la cantidad de agua se disminuira el diametro de la polea de la bomba de agua para lograr mayor flujo...... la pregunta, que opinas, sera suficiente las CFM de tu electro 1800 CFM, o tu te irias por algo mas ? eso gracias la informacion ;-)

UP :razz:

OJO --> Se liquida en $ 60.000

Saludos,

Mario

No te ofendas pero si no hubieran oferentes por $ 60 yo podría invertir $ 50 "para mi alcancia Tlc"

emilio@nachar.cl

No me ofendo. Esto se basa en el libre mercado.

Te envie un email.

Saludos,

Mario

16" es el diametro maximo inclyendo la rejilla o solo del aspa??

Cuanto tiempo señor:

El diametro máximo es de 16,65" incluyendo la rejilla.

Las especificaciones estan en este link : http://www.tripacfans.com/fans/engcool/c1-y.html

Saludos,

Mario