Hay una pequeña diferencia entre un CJ 5 y un international scout y por el año debe ser un scout II

Saludos,

EB

PD: los tarros americanos antiguos tienen eso especial no hay que discriminarlos

La verdad es que diste en el clavo, la pinta es de un CJ5, pero los papeles dicen textual "Jeep International Scout", es lo mismo? :?: :?: :?:

A cual se parece :?: :?:

http://www.off-road.com/jeep/images/cj5t.jpg

http://www.off-road.com/~jweed/pictures/eve1.jpg

Manzana:

http://joesorganic.com/1apples.jpg

Pera:

http://joesorganic.com/pears.jpg
:D

Hummm.. no veo cual es la diferencia :shock: jajajja...
Es el de la primera foto (manzana).
La caja es de tres velocidades y el motor 4 cilindros.
¿Que tal?

Re: ¿LF20 o CJ5?
 

Quedate con el CJ o el International... es un consejo desinteresado...
PD: Cuanto pides por el LF20 hagamos negocio altiro... :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

Yo aunque soy un fanatico de los Willys te aconsejo que NO hagas el cambio, y te explico por que:

-Los Willys son para los que saben de mecánica y no teorica.
-Si quieres un Willys tienes que desarmarlo y armarlo completo

Los Willys en general tienen mala fama porque se trata de un vehiculo con minimo mas de 30 años y la mayoria de los dueños los encuentran botados y piensan que basta con solo pintarlos y listo.

imaginate que en 20 años mas encuentras un SJ-410 botado y lo quieres arreglar, te aseguro que seria un tarro que se lo pasaria en pana. Bueno pensando lo bien no creo que en el 2023 encontremos algo de un SJ-410, pero lo que está mas que claro es que un Willys SÍ !!!!! :shock:

Mi CJ-5 es del año 57, lo desarme pieza por pieza, está mecanicamente original, pero con direccion hidraulica, SPOA, 33X12.5, 10x15, la pintura esta para el final.

lastima que aun no me activen mi cuenta para subir fotos para denostrarles lo que se puede lograr con un trabajo bien hecho. :evil:

(Piensa que la mayoria de los de aqui tiene practicamente solo la carroceria como original y no encuentro que diferencia habria con un CJ-5 preparado..... :wink: :wink: )

Ok, si es manzana, y de 4 cilindros, no tomes la oferta (al menos mano a mano). Como bien te dijo OAM, los Willys no son para cualquiera...solo para los que nos gusta engrasarnos y estamos o estuvimos dispuestos a quedarnos botados mas de alguna vez. En otras palabras son cosas diferentes.....en el LF20 vas y vuelves sin problemas y el Willys vas pero no sabes si vuelves, pero te entretienes mucho arreglandolo y aprendiendo.

Estamos Ok, pero que caracteríticas tiene el Willys?, y sin perjuicio de lo que se menciona, en lo relativo a eventuales panas , vale la pena adquirir uno? :?:

Por supuesto que recomiendo los Willys, pero quiero que me entiendan, los Willys son mas que solo un 4x4 y debe ser tomado como un proyecto, es decir no solo su parte mecanica sino tambien su historia.

Si pudes subir fotografias te mando algunas del mio para que veas como pude ser preparado para que sea plenamente confiable.