![]() |
Cita:
http://www.4x4wire.com/jeep/tech/sus...p/Dcp00536.jpg Saludos, OB1 |
Cita:
Usa el "buscar" amigo..... :escritor: |
mmm habia visto ese sistema pero no tenia idea que se llamaba asi :escritor:
|
Hola yo en mi camio hice algo como lo que tu quieres, te cuento que en jeepeo de arena y carretera es bien estable, y ademas quedo con un buen recorrido.
Aca hay una galeria con fotos de la suspension y las pruebas. http://www.rodrigovb.lj.cl/nuke/html...album10?page=1 |
Cita:
ya esta decidio, voy en busca de un par de paquetes hilux ...o dos pares? mmm :escritor: PD: quedo ATR esa hilux, esta pidiendo a gritos unos 35 :twisted: |
Cita:
Ah los 35 estan son unos mudzillas solo que esta con los areneros. |
Hendrix, yo hice justamente todo lo que tu quieres hacer. Coloqué los amortiguadores + inclinados, hice hojas madres 2" + largas atras. Y me queda colocar las hojas traseras adelante.
Resultados: - colocar los amortiguadores inclinados sólo me permitió colocar amortiguadores + largos, porque de suavidad no cambió mucho. Puede que sea que los famosos Magnum son extremadamente duros. - colocar los paquetes + largos atrás si me mejoró un poco la suavidad. No tuve que cambiar el anclaje del candado pero me preocupé de medir bien la distancia en la que hice el agujero al paquete. En todo caso creo que lo mejor es hacer el agujero lo + equidistante posible y cambiar la posición del anclaje fijo. - en general quedó + suave (creo que otros amortiguadores ayudarán mucho +) y ganó bastante en recorrido. - La estabilidad en dunas y ciudad no varió notoriamente. Ahora si quieres ganar notoriamente en suavidad y recorrido... no tengo duda que un buen trabajo de espirales adelante y atrás te cambia la vida. |
Cita:
|
Cita:
|
Cita:
podrias pasar los traceros pa adelante y buscar unos paquetes de cj que son del mismo ancho y dejarlo con menos hojas ;-) |
La franja horaria es GMT -3. Ahora son las 11:28:42. |
Powered by: vBulletin, Versión 3.8.11
Derechos de Autor ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Copyright Twisted Andes. Todos los derechos reservados.